ရွာေဖြေရး ...

editors @ moemaka.net ((510) 854-6501)။
မိုးမခ ရံုးစားပြဲ - Home ရံုးခန္းအသစ္၊ အမွတ္ (၁၂၄)၊ ၅၇ လမ္း၊ မဟာဗႏၶဳလ လမ္းမ၊ ပုဇြန္ေတာင္ၿမိဳ႕နယ္၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၊
ဖုန္း – ၀၉ ၂၅၂ ၂၄၉ ၀၉၄ ၊ ၀၉ ၄၂၁ ၇၄၃ ၇၅၃ ၊ ၀၉ ၅၀၄ ၁၀ ၅၈ ၊ ၀၉ ၄၃၀ ၄၆၃ ၉၉ (မႏၱေလး)။ ။ စာတိုက္ေသတၱာ (၈၂၅)၊ ရန္ကုန္စာတိုက္ၾကီး။

သာထက္ေအာင္ ● တုိင္းျပည္ရဲ႕ဆင္းရဲဒုကၡကုိ ေလျဖင့္မကယ္တင္ႏုိင္ပါ



သာထက္ေအာင္ ● တုိင္းျပည္ရဲ႕ဆင္းရဲဒုကၡကုိ ေလျဖင့္မကယ္တင္ႏုိင္ပါ
မိုးမခ။ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၈၊ ၂၀၁၇


စာမေရးျဖစ္တာၾကာပါၿပီ၊ တုိင္းျပည္ရဲ႕ဆင္းရဲဒုကၡသတင္းေတြ ျမင္ရၾကားရၿပီး စိတ္မသက္မသာျဖစ္၊ ရန္ကုန္ေလဆိပ္မွာ ေန႔ခင္းေၾကာင္ေတာင္ႀကီး ဦးကုိနီကုိ လုပ္ႀကံသတ္ျဖတ္တဲ့ကိစၥမွ တရားခံလည္းမိ လက္နက္လည္းမိပါလ်က္ ဘာ့ေၾကာင့္သတ္တယ္ ဘယ္သူကခုိင္းေစတယ္ဆုိတာ ခုထိမေပၚေသးေတာ့ စိတ္မသက္သာျဖစ္ရုံကေန စိတ္ဆုိးေဒါသျဖစ္တဲ့ အဆင့္အထိ တရိပ္ရိပ္တက္လာၿပီး စာေရးဖုိ႔ အာရုံမရေလာက္ေအာင္ စိတ္ရႈပ္ေထြးခဲ့ရပါတယ္၊

ရခုိင္ဘက္က ဘဂၤ ါလီအေရး UN ကဖိအားေတြေပးေတာ့မွ ျပဴးတာျပာတာျဖစ္၊ စုံစမ္းေရးေကာ္မရွင္ေတြဖဲြ႔၊ ျပည္တြင္းမွလုပ္ခ်င္ရာလုပ္လုိ႔ရတယ္ဆုိတဲ့ စစ္ေခါင္းေဆာင္ေတြရဲ႕ အသိအျမင္အေတြးအေခၚ တိမ္လြန္းတဲ့အက်ိဳးေက်းဇူးေတြ ခုေတာ့ေကာင္းေကာင္းႀကီးခံစားေနရပါၿပီ။

ဒီႏွစ္ျပည္ေထာင္စုေန႔မွာ အစဥ္အလာရွိခဲ့တဲ့ ပင္လုံၿမိဳ႕ေလးကုိ ႏုိင္ငံေတာ္အႀကံေပးပုဂၢိဳလ္ကုိယ္တုိင္ ၾကြခ်ီလာၿပီး ကၾကခုန္ၾက ေအာင္ပဲြေတြခံေနခ်ိန္မွာ အေရွ႕ေျမာက္ပုိင္းမွာေတာ့ လက္နက္ႀကီးငယ္ တအုန္းအုန္းထုသံနဲ႔ ျပည္ေထာင္စုေန႔ကုိ ႀကိဳဆုိရင္း စစ္ေျပးဒုကၡသည္ေတြ မ်က္ရည္ပင္လယ္ေဝၾကရပါတယ္/

ေရႊျပည္ႀကီးရဲ႕ အေျခအေနက အဖက္ဖက္ခြ်တ္ၿခံဳက်ေနပါတယ္လုိ႔ လုံးေထြးေျပာရုံနဲ႔ မလုံေလာက္ေတာ့ဘဲ ႏုိင္ငံေတာ္ အခ်ဳပ္အျခာ အာဏာကုိ ထိပါးလာမႈ? ျပည္တြင္းမလုံၿခံဳမႈ၊ တရားဥပေဒအစုိးမုိးမႈ၊ ေငြေၾကးမတည္ၿငိမ္မႈ၊ အေထြေထြကုန္ေဈးႏႈန္းႀကီးမႈ၊ လူတန္းစားကြာဟမႈႀကီးလြန္းမႈ၊ စစ္တပ္ရဲ႕ ၾသဇာကုိ မလြန္ဆန္ႏုိ္င္မႈ စတဲ့ျပႆနာေပါင္းေျမာက္ျမားစြာနဲ႔ ႀကံဳေနၾကရပါတယ္။ စစ္တပ္ရဲ႕ဖိႏွပ္မႈကုိ ေက်ာေကာ့ေနေအာင္ ခံခဲ့ၾကရတဲ့ သန္း ၅၀ေသာ ျပည္သူေတြဟာ အေတြ႔အႀကံဳေပါင္းေျမာက္ျမားစြာရခဲ့ၿပီးပါၿပီ။ ဒါ့ေၾကာင့္ျပည္သူေတြ တာဝန္ေက်ခဲ့ၾကပါတယ္။

လူကုိမၾကည့္ပါနဲ႔၊ ပါတီကုိၾကည့္ၿပီး မဲေပးပါဆုိေတာ့လည္း လက္သန္းေလးေတြ မင္အေပခံၿပီး NLD ကုိ ပုံေအာေပးခဲ့ၾကပါတယ္။ ေသနတ္သမားကုိ အုတ္ခဲကုိင္ၿပီး လုိက္ဖမ္းတာလည္း ဒီျပည္သူေတြပါပဲ။ အသက္စြန္႔သြားၾကတဲ့ ဦးကုိနီ- ဦးေနဝင္းမိသားစုကုိ ေငြအားစိတ္အားနဲ႔ ဝုိင္းဝန္းကူညီၾကတာလည္း ဒီျပည္သူပါပဲ။ ဘတ္စ္ကားလုိင္းစနစ္ေျပာင္္းမယ္လုိ႔ ရန္ကုန္တုိင္းအစုိးရကေၾကညာၿပီး မႏုိင္မနင္းျဖစ္ေတာ့ ကုိယ့္ထမင္းကုိယ္စားၿပီး ကားစုိက္လာၿပီဆုိလဲ ကူညီတာလည္း ဒီျပည္သူေတြပဲ။

ဆုိရရင္ ရာႏႈန္းျပည့္နီးပါးေသာ ျပည္သူေတြဟာ ကုိယ့္ေရႊျပည္ႀကီး ေကာင္းစားတာ ဖံြ႔ံၿဖိဳးတိုးတက္ ကမၻာႀကီးနဲ႔ ရင္ေပါင္တန္းႏုိင္တာကုိ ျမင္ခ်င္ေတြ႔ခ်င္ၾကတဲ့သူေတြခ်ည္းပါပဲ၊ ဘယ္သူေသလုိ႔ တုိင္းျပည္ႀကီး ဘာျဖစ္ျဖစ္ ဒ႔ုိေကာင္းစားရင္ၿပီးေရာဆုိတဲ့ လက္တဆုပ္သာသာ လူတန္းစားကလဲြရင္ေပါ့ေလ၊ အဲသည္လုိနဲ႔ ကယ္တင္ႏုိင္တန္ေကာင္းရဲ႕ဆုိတဲ့ အျမင္နဲ႔ NLD ကုိ ကယ္တင္ရွင္သဖြယ္ သေဘာထားၿပီး အားရပါးရႀကီး မဲေပးခဲ့လုိ႔ NLD အစုိးရရယ္လုိ႔ ေပၚထြန္းလာၿပီး ခုဆုိသက္တမ္း တႏွစ္ေတာင္ျပည့္ခဲ့ပါၿပီ။

သက္တမ္း တႏွစ္ရွိၿပီျဖစ္တဲ့ NLD အစုိးရလက္ထက္မွာ ဘာေတြဘယ္ေနရာေတြမွာ ေအာင္ျမင္ၿပီး ဘာေတြဘယ္ေနရာေတြမွာ မေအာင္ျမင္သလဲဆုိတာေတြကုိ စစ္ေၾကာေဝဖန္မယ္ဆုိရင္ျဖင့္ စာတမ္းတစ္ေစာင္ေရးမွ ျပည့္စု့ပါလိမ့္မယ္။ စာေရးသူအေနနဲ႔ NLD နဲ႔ သံေယာဇဥ္မကင္းသူမုိ႔ NLD ရဲဲ႕ အျပစ္အနာဆာေတြ ေဝဖန္ေထာက္ျပရမွာ စိတ္မပါေသာ္လည္း တုိင္းျပည္နဲ႔လူမ်ိဳးအေရး ေရွးရႈၿပီး တဲ့တုိးေျပာရရင္ျဖင့္ ဒီခ်ဳပ္ေခါင္းေဆာင္မ်ားတာဝန္ရွိသူမ်ား အလုပ္ထက္ အေျပာကမ်ားေနတယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ။

စီမံခန္႔ခဲြ႔မႈအေတြ႔အၾကံဳအားနည္းလွတယ္လုိ႔ ျပည္သူေတြက ေဝဖန္ေနတဲ့ၾကားကပဲ ေလႀကီးမုိးႀကီးေတြ မစားရဝခမန္းေတြ မၾကာမၾကာ ၾကားေနရပါတယ္။ ႏုိင္ငံ့ေခါင္းေဆာင္ေကာင္းတုိင္း PhD မေအာင္ျမင္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ အရည္အခ်င္းရွိတဲ့ PhD ေတြကို ဘယ္လုိျပဳစုပ်ိဳးေထာင္ ေမြးထုတ္ရမယ္ဆုိတာ သူတုိ႔သိပါတယ္။ တရုတ္ျပည္ႀကီးမွာ တိန္႔ေရွာင္ဖိန္ထက္ ေတာ္သူတက္သူေတြ အမ်ားႀကီးရွိႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီေန႔ တရုတ္ျပည္ႀကီး ဒီအဆင့္ေရာက္လာတာ တိန္႔ေရွာင္ဖိန္ရဲ႕ အေျမာ္အျမင္ႀကီးမႈေၾကာင့္လုိ႔ေျပာရင္ မမွားပါဘူး။

ဆုိလုိတာက ေခါင္းေဆာင္ေကာင္းတုိ႔မည္သည္ အေျမာ္အျမင္ႀကီးရပါတယ္၊ တထြာတမုိက္ ဉာဏ္ နဲ႔ မ်က္ခုံးေမႊးတေထာက္ ေလာက္ပဲၾကည့္တတ္ရုံနဲ႔ အလုပ္မျဖစ္ပါဘူး၊ မ်က္ဆန္တဆုံးျမင္တတ္ရပါမယ္၊ သာမန္မ်က္စိထက္ ဉာဏ္ မ်က္စိကုိ သုံးတတ္ပါမွ ေခါင္းေဆာင္ေကာင္းမည္ပါတယ္။

အခုေလာေလာဆယ္ ရန္ကုန္မွာျဖစ္ပ်က္ေနတဲ့ YBS ဘတ္စ္ကားစနစ္မေအာင္ျမင္တာဟာ ဉာဏ္ မ်က္စိကုိ လႊာမသုံးတတ္ျခင္းရဲ႕ အက်ိဳးေက်းဇူးေတြပါပဲ။

လူဦးေရသန္းနဲ႔ခ်ီၿပီး သုံးတဲ့ ရန္ကုန္ရဲ႕အသက္ေသြးေၾကာ ဘတ္စ္ကားစနစ္ကုိ ရက္ပုိင္းလပုိင္းေလာက္သာ အခ်ိန္ယူၿပီး ျမန္မာ့ ဉာဥ္ အတိုင္း ၿပီးစလြယ္လုပ္ကုိင္ေတာ့ ျမင္တဲ့အတုိင္း ခုေတာ့ အားလုံး ကုိးရုိးကားရား ျဖစ္ကုန္တာပါပဲ။ ရန္ကုန္ေလာက္ဘတ္စ္ကားစီးသူမရွိတဲ့ ဆစ္ဒနီၿမိဳ႕မွာေတာင္ ရထားလက္မွတ္ ဘတ္စ္ကားလက္မွတ္ကုိ ေငြႀကိဳသြင္းကဒ္ျပားစနစ္ (OPAL Card) ေျပာင္းဖို႔ရာ ၂ ႏွစ္ေလာက္ အခ်ိန္ယူခဲ့ရပါတယ္။ လိုအပ္တဲ့ ပစၥည္းကိရိယာ နည္းပညာေတြ၊ ျပည္သူကုိ ပညာေပးရတာေတြ၊ အခ်ိန္အမ်ားႀကီးယူခဲ့ရပါတယ္။ ဒါေတာင္ ခုထိရႏႈန္းျပည့္ေအာင္ျမင္ပါၿပီလုိ႔ မေျပာႏုိင္ေသးပါဘူး၊ လုိအပ္ခ်က္ေတြ အားနည္းခ်က္ေတြရွိေနဆဲပါ။

ခုလုိ လူဦးေရသန္းနဲ႔ခ်ီၿပီးသုံးတဲ့ ဘတ္စ္ကားစနစ္ႀကီး ေျပာင္းမယ့္ကိစၥကုိ လုံေလာက္တဲ့အခ်ိန္ လုံေလာက္တဲ့နည္းပညာ ပစၥည္းကိရိယာမရွိဘဲနဲ႔ စီမံံကိန္းႀကီး တခုကုိ စရဲတာကေတာ့ မုိက္မဲလြန္းရာက်ပါတယ္၊

ရုိးရုိးရွင္းရွင္းဥပမာေလးတခုပဲေပးပါရေစ၊ လူတရာစာေလာက္ေကြ်းမယ့္ အလွဴတခုလုပ္ခ်င္တယ္ဆုိရင္ ပထမဦးဆုံး စဥ္းစားရမွာက လူတရာစာေကြ်းေလာက္တဲ့ ဆန္၊ ဆီ၊ ဆား၊ အသား၊ ငါး ရွိရဲ႕လား၊ ၿပီးေတာ့ ခ်က္မယ့္ ျပဳတ္မယ့္ ဧည့္ခံမယ့္ လူအင္အား၊ လူတရာစာေကြ်းေလာက္တဲ့ က်ယ္က်ယ္ဝန္းဝန္းေနရာထုိင္ခင္း ရွိရဲ႕လား၊ ဒါေတြမျပည့္စံုဘဲနဲ႔ လူတရာဖိတ္ၿပီး လုိ႔ ေရာက္လာမွ ဆန္က အခ်ိန္မီေရာက္မလာလုိ႔ပါ၊ ဝက္သားက ေပၚတုန္းမုိ႔ မၾကာမီေရာက္လာမွာပါ ဆုိတဲ့အေၾကာင္းျပခ်က္ေတြဟာ တကယ္ေတာ့လက္ခံႏုိင္ဖြယ္မရွိပါဘူး။ စားရင္းတန္းလန္း ထမင္းျပတ္သြားမယ္၊ တခ်ိဳ႕ လုံးဝမစားရဘဲ ျပန္သြားရမယ္ဆုိရင္ သူတုိ႔လည္း ေက်နပ္ႏုိင္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ ဒီလုိကိစၥမိ်ဳးကုိ ပုိင္ႏုိင္ကြ်မ္းက်င္စြာ စီမံခန္႔ခဲြႏုိင္တဲ့ ေခတ္ပညာမဆုိထားနဲ႔ ဘုန္းႀကီးေက်ာင္းေတာင္ေကာင္းေကာင္း မေနဘူးတဲ့ ေတာသူႀကီးေတြ ျမန္မာျပည္တလႊား အမ်ားႀကီးပါ၊

YBS စီမံကိန္းႀကီးစၿပီး တရက္ႏွရက္အတြင္းမွာပဲ လူေတြရဲ႕မေက်နပ္မႈေတြ စီစီညံညံထြက္ေပၚလာေတာ့ ရန္ကုန္တုိင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာဆုိပဲ၊ ကားေတြ စတစ္ကာကပ္ေနရလုိ႔ အခ်ိန္မီမထြက္ႏုိင္လုိ႔ပါတဲ့၊ ကားတစီး စတစ္ကာကပ္ခ်ိန္ နာရီဝက္ၾကာပါသတဲ့။ ျမတ္စြာဘုရား ဧရာမအခက္အခဲႀကီးပါလား၊ လူအသိ ဉာဏ္ နဲ႔ ေျဖရွင္းလုိ႔မရႏုိင္ေလာက္တဲ့ ျပႆနာႀကီးပါလား။ ၿပီးေတာ့ ေျပာပါေသးတယ္၊ ခရီးသည္ေတြ အဆင္ေျပဖုိ႔ ဘတ္စ္ကားအစီး ၃၀၀၀ေလာက္ မွာဖုိ႔စီစဥ္ေနပါသတဲ့။ ေပါေခ်ာင္ေကာင္း ကားလည္းေကာင္းရမယ္၊ ေစ်းလည္းေပါရမယ္၊ Warranty ၂ ႏွစ္ လည္းပါရမယ္၊ အေၾကြးလည္းရမယ္ဆုိရင္ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ မၾကာခင္ ဘတ္စ္ကားအသစ္ႀကီးေတြ စီးရေတာ့မွာပါ။

စီမံကိန္းႀကီးမစခင္ လုိအပ္တာေတြ ႀကိဳတင္မျပင္ဆင္ဘဲနဲ႔ စီမံကိန္းႀကီးစၿပီးမွ လုိအပ္တာေတြ တစခ်င္းလုိက္ေကာက္ေနတာကေတာ့ ထူလြန္းပိန္းလြန္းတာပဲလား၊ ေစတနာေတြ ပုိေတာင္လြန္ကဲေနတာလား ဆုိတာေတာ့ စာရႈသူပဲဆုံးျဖတ္ပါေတာ့။

တကယ္ေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန ဘတ္စ္ကားကုိစီး ျပည္သူေတြရဲ႕ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္က မ်ားမ်ားႀကီးမဟုတ္ပါဘူး၊ အသစ္ႀကီးမဟုတ္ေတာင္ စုတ္ျပတ္သတ္ေနတဲ့ ကားမဟုတ္ဘူး၊ လူတုိင္း ထုိင္ခုံေစ့ထုိင္ၿပီး စတုိင္က်က်မစီးရေတာင္ တုိးႀကိတ္မေနရဘူး၊ အမ်ိဳးသမီးေလးေတြ လူယုတ္မာေတြရဲ႕ အေစာ္ကား ဘတ္စ္ကားေပၚမွမခံရဘူး၊ လမ္းစည္းကမ္း ယာဥ္စည္းကမ္းကုိ ခ်ိဳးေဖာက္တဲ့ ဒရုိင္ဘာရဲ႕ လက္ထဲ အသက္ကုိ ဝကြက္အပ္မထားရဘူး၊ မုိက္ရုိင္းေအာက္တန္းက်တဲ့ စပယ္ယာရဲ႕ အဆူအေငါက္မခံရဘူး၊ သင့္တင့္တဲ့ ယာဥ္စီးခထက္ ပုိမေပးရဘူးဆုိရင္…. ျပည္သူေတြက ဘတ္စ္ကားစီးရျခင္းကုိ ငရဲျပည္သြားရသလုိ သေဘာမထားေတာ့ဘူးဆုိရင္… ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ က်န္းမာပါေစလုိ႔ ဆုေတာင္းေနမွာပါ။

ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကားဟာ သူမ်ားႏုိင္ငံေတြထက္ သာရမယ္လုိ႔ေၾကြးေၾကာ္ေနတာ ဘယ္ႏုိင္ငံေတြထက္ သာရမယ္ဆုိတာေလးေတာ့ ထည့္ေျပာေစခ်င္ပါတယ္၊ ဂ်ပန္ထက္လား၊ အေမရိကန္ထက္လား ဆိုမာလီးယားထက္လား၊ တိတိက်က်ေလးေျပာျပေပးပါ။ ဘတ္စ္ကားေပၚမွာ Wifi သုံးမရလုိ႔ ဘယ္သူကမွ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကုိ အျပစ္မေျပာပါဘူး၊ အမိ်ဳးေကာင္းသမီးပ်ိဳေလးေတြ ဘတ္စ္ကားေပၚတက္ရင္ တြယ္ခ်ိတ္အသင့္ ေဆာင္ရတဲ့ ဘဝကလြတ္ဖုိ႔ပဲ ဆုေတာင္းပါတယ္။

သာထက္ေအာင္
၁၉-ေဖေဖာ္ဝါရီ၊ ၂၀၁၇