ၿဖိဳးသီဟခ်ိဳ (Myanmar Now) ● ေမာင္ေတာမွ အျပန္ (ခရီးသြားအက္ေဆး)


ၿဖိဳးသီဟခ်ိဳ (Myanmar Now) ● ေမာင္ေတာမွ အျပန္ (ခရီးသြားအက္ေဆး)
(မုိးမခ) ေအာက္တုိဘာ ၃၁၊ ၂၀၁၇


ေမယု ေတာင္တန္းႏွင့္ မ်ဥ္းၿပိဳင္ ရခိုင္ကမ္း႐ိုးတန္းတို႔က လွပစြာ ေျပေျပေလး သြယ္တန္းေနၾကသည္။ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ကို ျဖတ္သန္းတိုက္ခတ္လာသည့္ ပင္လယ္ရနံ႔ပါသည့္ ေလေျပညွင္းေလးမ်ားေၾကာင့္ တစ္ကိုယ္လုံးေအးျမသြားေသာ္လည္း စိတ္ထဲမွာေတာ့ မၾကည္ႏူးႏိုင္။ စိမ္းၫိဳ႕ေနေသာ အ႐ိုင္းဆန္သည့္ပင္လယ္ေရျပင္ႏွင့္ ထိုလွပေသာ ကမ္း႐ိုးတန္းတို႔ကိုမွ အားမနာ၊ ကမ္း႐ိုးတန္းတစ္ေလၽွာက္ရွိ မီးေလာင္ျပင္႐ြာတန္းရွည္တို႔က ၾကည္ႏူးသည့္စိတ္ကို ဖ်က္ဆီးပစ္ေနၾက၍ ျဖစ္သည္။

ထိုမီးေလာင္ျပင္႐ြာတန္းရွည္တို႔မွာ ႏိုင္ငံတကာက ႐ိုဟင္ဂ်ာဟုေခၚဆိုၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံသားအမ်ားစုက ဘဂၤါလီဟု ေခၚသည့္ ရခိုင္ေဒသေန မြတ္စလင္တို႔ ေနထိုင္ၾကသည့္ ေက်း႐ြာမ်ားျဖစ္သည္။


မ်က္စိေရွ႕တြင္ ဆန္႔က်င္ဘက္ ျမင္ကြင္းႏွစ္ခုရွိသကဲ့သို႔ ကၽြန္ေတာ့္အဇၩတၱတြင္လည္း အျမင္ႏွစ္ရပ္က လြန္ဆြဲေနသည္။ ႏိုင္ငံသားတစ္ေယာက္အေနျဖင့္ ႏိုင္ငံနယ္နိမိတ္ႏွင့္ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာကို တန္ဖိုးထားေသာ စိတ္ရွိေနၿပီး၊ အျခားတစ္ဖက္တြင္ေတာ့ လူသားတို႔၏ ဘဝျဖစ္တည္မႈအေပၚ ကိုယ္ခ်င္းစာ တန္ဖိုးထားမႈ လူသားတစ္ေယာက္၏လူသားဆန္မႈ အျမင္ကလည္း ရွိေနသည္။

ေမယုေတာင္တန္းသည္ အလြန္လွပ၏။ ေတာင္တန္းႏွင့္အၿပိဳင္ ဆင္းလာၿပီး ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ထဲ စီးဝင္သြားသည့္ နတ္ျမစ္ကို ကၽြန္ေတာ္ထိုင္ေနသည့္ ေတာင္ကုန္းေပၚမွ မထင္မရွားျမင္ေတြ႕ေနရသည္။ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္၏ ကမ္းေျခလမ္းအတိုင္း ေမာင္ေတာမွ စစ္ေတြတစ္ဖက္ကမ္း အငူေမာ္ထိ ကားလမ္း ေဖာက္လုပ္ထားသည္။ ပင္လယ္၏ ဟိုမွာဘက္ကမ္းမွာေတာ့  ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏိုင္ငံက မႈန္ပ်ပ်။



● မီးေလာင္ျပင္ေက်း႐ြာမ်ား

ဘူးသီးေတာင္၊ ေမာင္ေတာေဒသတြင္ မြတ္စလင္ေက်း႐ြာေပါင္း ၂၃၉ ႐ြာ၊ တိုင္းရင္းသားႏွင့္မြတ္စလင္မ်ား ေရာေႏွာေနထိုင္သည့္ေက်း႐ြာ ၁၆ ႐ြာရွိၿပီး  ဩဂုတ္လေႏွာင္းပိုင္း ပဋိပကၡမ်ားအၿပီးတြင္ ေက်း႐ြာ ထက္ဝက္ေက်ာ္ခန္႔ကို မီးေလာင္ျပင္အျဖစ္သာ ျမင္ေတြ႕ရေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။

ဗဟိုအစိုးရ၊ ျပည္နယ္အစိုးရတို႔က  ထိုမီးေလာင္ျပင္မ်ားမွာ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ သဘာဝေဘးအႏၲရာယ္ ဥပေဒအရ အစိုးရက စီမံ ကိုင္တြယ္သြားမည္ဟု တရားဝင္ ထုတ္ေဖာ္ေျပာထားသည္။ ျပည္နယ္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးညီပုႏွင့္ၿပီးခဲ့သည့္ရက္မ်ားက ျပည္နယ္ အစိုးရ႐ုံးတြင္ ေတြ႕ဆုံခြင့္ရခဲ့သည္။ ထိုမီးေလာင္ျပင္မ်ားကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ သဘာဝေဘးအႏၲရာယ္ ဥပေဒအရသာ စီမံခန္႔ခြဲသြားမည္၊ မြတ္စလင္မ်ားကို ျပန္လည္ ေနရာခ်ထားေရးအတြက္မူ စီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ျပန္လည္ ေနရာခ်ထားေရးဆိုင္ရာ အခ်က္မ်ား ပါဝင္သည့္ ပင္မစီမံကိန္းတစ္ခု ကိုေရးဆြဲေနသည္၊ ထိုစီမံကိန္းတြင္ ကိုဖီအာနန္အစီရင္ခံစာႏွင့္  ဒုသမၼတဦးျမင့္ေဆြတို႔၏ အစီရင္ခံစာပါ အႀကံျပဳခ်က္မ်ားပါဝင္မည္ဟု ၎ကေျပာသည္။



စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေဟာင္းမ်ား၊ ၎တို႔ႏွင့္နီးစပ္သူမ်ားသာ လက္ဝါးႀကီးအုပ္ထားသည့္ ျမန္မာ့စီးပြားေရးစနစ္၏ ထုံးစံအတိုင္း သိပ္မၾကာသည့္အခ်ိန္တြင္ ထိုေဒသမ်ားမွာ ယခင္စစ္အာဏာရွင္ေခတ္တစ္ေလၽွာက္လုံး ခ႐ိုနီဟုေခၚဆိုခဲ့ၾကသူတို႔သာ  ႏွစ္ရွည္ငွားရမ္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ရရွိမည့္ အပန္းေျဖကမ္းေျခမ်ား ျဖစ္လာႏိုင္သလို  ၎တို႔ အက်ိဳးအျမတ္အမ်ားဆုံးရရွိမည့္ စီးပြားေရးဇုန္မ်ားလည္း ျဖစ္လာႏိုင္ပါသည္။



● ေမာင္ေတာ-စစ္ေတြလမ္းတစ္ေလၽွာက္

ကၽြန္ေတာ္ ေမာင္ေတာမွ ငွားရမ္းလာခဲ့သည့္ လိုက္ေအ့စ္ကားေလးမွာ ေမယုေတာင္ေျခတစ္ေလၽွာက္ ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ ဖုန္တစ္ေထာင္းေထာင္းထေနသည့္ ကားလမ္းေလးအတိုင္း တအိအိသြားေနသည္။  ေမာင္ေတာ ေျမာက္ပိုင္းတြင္ မြတ္စလင္ေက်း႐ြာတခ်ိဳ႕ကို ျမင္ေတြ႕ရႏိုင္ေသာ္လည္း ေမာင္ေတာေတာင္ပိုင္း ေမာင္ေတာ-အငူေမာ္ လမ္းတစ္ေလၽွာက္တြင္ေတာ့ လူသူကင္းမဲ့ေနၿပီး မီးေလာင္ထားေသာ အိမ္ႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကသာ ေနရာယူထားသည္။

ေမာင္ေတာၿမိဳ႕အလြန္ ၿမိဳ႕သူႀကီးေက်း႐ြာမွ စတင္ျမင္ေတြ႕ရသည့္ မီးေလာင္ျပင္႐ြာတို႔မွာ တစ္ခုၿပီးတစ္ခု ဆက္လာသည္။ ဒုခ်ီးရားတန္း၊ အလယ္သံေက်ာ္၊ ေညာင္ပင္ႀကီး၊ ခ်ိန္ခါလီ၊ ျမင္းလႊတ္၊ အင္းဒင္၊ ကိုးတန္ေကာက္ …ရွည္လ်ားသည့္႐ြာနာမည္စာရင္း။

ေမာင္ေတာမွ စစ္ေတြတစ္ဖက္ကမ္း အငူေမာ္အထိ ေလးနာရီၾကာ ကားစီးရၿပီး ေမယုျမစ္ကို ျဖတ္လၽွင္ စစ္ေတြၿမိဳ႕သို႔ေရာက္ရွိမည္ျဖစ္သည္။ ကားလမ္းဟုဆိုေသာ္လည္း ႏြားလွည္းသြားရန္သာ သင့္ေတာ္သည့္လမ္းမ်ိဳးျဖစ္သည္။ ကၽြန္ေတာ္၏ ယာဥ္ေမာင္းျဖစ္သူကေတာ့ လေပၚတြင္ ကားေမာင္းေနရသကဲ့သို႔ ခံစားရသည္ဟု ခပ္ေနာက္ေနာက္ေျပာသည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းမွာ အသက္ ၄၀ အ႐ြယ္ရွိ ရခိုင္လူမ်ိဳးဦးေ႐ႊေက်ာ္ျဖစ္သည္။ ပဋိပကၡမ်ားျပင္းျပင္ထန္ထန္ ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ မီးေလာင္ျပင္မ်ားကို သြားေရာက္ၾကည့္႐ႈရန္ တစ္ေယာက္တည္းေရာက္ရွိလာသည့္ သတင္းေထာက္ကို လိုက္ပို႔ရဲသူ  ယာဥ္ေမာင္းမွာလည္း ေမာင္ေတာ တစ္ၿမိဳ႕လုံးတြင္ မ်ားမ်ားစားစားမရွိႏိုင္။
ေမာင္ေတာ-အငူေမာ္လမ္းကို ျပင္ဆင္လိုက္ပါက စစ္ေတြမွ ေမာင္ေတာအထိ ႏွစ္နာရီအတြင္းေရာက္ရွိႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ျမန္မာ-ဘဂၤလား ကုန္သြယ္ေရးတြင္ အေရးပါသည့္ လမ္းမႀကီးျဖစ္လာႏိုင္သည္ဟု ကၽြန္ေတာ္က သုံးသပ္သည့္အခါ သူ႕မ်က္လုံးေတြက ေတာက္ပ လာသည္။

သို႔ေသာ္လည္း မီးေလာင္ ပ်က္စီးေနေသာ အိမ္မ်ား၊ ပိုင္ရွင္မဲ့ ကၽြဲႏြားမ်ားကို ဆြဲေခၚလာသူမ်ား အစရွိသည့္ ျမင္ကြင္းမ်ားကို ျမင္ေတြ႕ေသာ အခါတြင္ေတာ့ သူ႕စိတ္ကေျပာင္းလဲသြားသည္ထင္၏။ သူက ေမာင္ေတာၿမိဳ႕ကို စြန္႔ခြာသြားမည့္အေၾကာင္း ဖြင့္ဟလာခဲ့သည္။ ေမာင္ေတာၿမိဳ႕ကို စြန္႔ခြာဖို႔အတြက္ သူလက္ရွိေမာင္းႏွင္ေနသည့္ လိုင္စင္မဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ကို ေရာင္းခ်သြားရမည္ဟု ခပ္တိုးတိုးညည္းသည္။

ဒီေဒသမွာ မြတ္စလင္ေတြက ၉၇ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ရွိတယ္။ ျပႆနာက ဘယ္အခ်ိန္ျဖစ္လာမလဲဆိုတာ မွန္းဆလို႔မရဘူးဗ် ဟု သူက ခ်ိဳင့္ခြက္ တစ္ခုကို ေရွာင္ေမာင္းလိုက္ရင္းကၽြန္ေတာ့္ကို လွမ္းေျပာလိုက္သည္။
 

● ေမာင္ေတာသို႔အသြား

စစ္ေတြမွ ေမာင္ေတာသို႔ အလာခရီးတြင္ ေမယု ျမစ္ေၾကာင္းအတိုင္း သေဘၤာျဖင့္ ဘူးသီးေတာင္ ၿမိဳ႕အထိ ဆန္ခဲ့ၿပီး ထိုမွတစ္ဆင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ျဖင့္ ေမယုေတာင္တန္းကို ျဖတ္ေက်ာ္ၿပီး ေမာင္ေတာသို႔ေရာက္သည္။ ေမယုျမစ္က ေမယုေတာင္၏ အေရွ႕ဘက္ျခမ္းတြင္ ပတ္ေခြ စီးဆင္းေနသည့္ျမစ္ျဖစ္သည္။ စစ္ေတြမွ မနက္ ၇ နာရီခြဲ ထြက္သည့္ သေဘၤာသည္ ဘူးသီးေတာင္ၿမိဳ႕ရွိ သေဘၤာဆိပ္သို႔ ညေန ၃ နာရီ ေက်ာ္တြင္ ေရာက္သည္။ ဘူးသီးေတာင္မွ ေမာင္ေတာသို႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ျဖင့္ တစ္နာရီနီးပါး ထပ္မံ ေမာင္းႏွင္ရသည္။

ေမယုျမစ္ေၾကာင္း တစ္ေလၽွာက္ရွိ ရေသ့ေတာင္ႏွင့္ဘူးသီးေတာင္ၿမိဳ႕အနီးတြင္ မြတ္စလင္ေက်း႐ြာ အမ်ားအျပားရွိသည္။ ေမယုျမစ္ထဲတြင္  ေလွျဖင့္ ငါးဖမ္းထြက္ေနသည္ မြတ္စလင္ တံငါသည္ အမ်ားအျပားေတြ႕ႏိုင္သည္။







ေမာင္ေတာေဒသသို႔ သတင္းေထာက္တစ္ဦး တရားဝင္သြားေရာက္ရန္မွာ အလြန္ခက္ခဲသည္။ ေမာင္ေတာသို႔ မသြားခင္ ေမာင္ေတာၿမိဳ႕ခံ အဆက္အသြယ္ကို ရွာေဖြရင္း စစ္ေတြတြင္ သုံးရက္ၾကာသြားသည္။ ေမာင္ေတာသို႔ အစိုးရ အစီအစဥ္ျဖင့္ မဟုတ္ဘဲ သြားေရာက္မည္ ဆိုပါက သတင္းေထာက္ တစ္ဦး အေနျဖင့္ ေပၚေပၚတင္တင္ သြားေရာက္၍ မျဖစ္ႏိုင္။ ထို႔ေၾကာင့္ စစ္ေတြမွေမာင္ေတာသို႔ အလာ သေဘၤာေပၚတြင္ ခရီးသြားမ်ားႏွင့္ မိတ္ေဆြဖြဲ႕သည့္အခါ  ဦးေလးျဖစ္သူထံ အလည္ျပန္လာသူ တစ္ဦးအျဖစ္သာ ေျပာဆိုရသည္။

ယခင္က အေတာ္အသင့္စည္ကားမည္ဟု ယူဆရေသာ ေမာင္ေတာေဈးကို ပိတ္ထားသည္။ ေမာင္ေတာ ေဒသခံ မိတ္ေဆြကေတာ့ ေမာင္ေတာေဈးကို အဓိက ႀကီးစိုးေနသည္မွာ မြတ္စလင္မ်ားျဖစ္သည္ဟု မခ်ိတင္ကဲ ဆိုသည္။ ေမာင္ေတာေဒသရွိ မြတ္စလင္ႏွင့္တိုင္းရင္းသားတို႔ၾကား ျဖစ္ပြားလာခဲ့သည့္ ပဋိပကၡ အရင္းခံတြင္ စီးပြားေရး ျပႆနာတခ်ိဳ႕လည္းပါဝင္သည္။ ေဒသတြင္း စီးပြားေရးလုပ္ငန္း၏ ၈ဝ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ကို ေမာင္ေတာေန မြတ္စလင္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက လုပ္ကိုင္ေနၾကသည္။ ရခိုင္တိုင္းရင္းသားအမ်ားစု ေနထိုင္ေသာ ေမာင္ေတာၿမိဳ႕ပတ္ပတ္လည္တြင္ မြတ္စလင္႐ြာမ်ားက ဝန္းရံတည္ရွိ ေနျခင္းကလည္း ေဒသခံရခိုင္ တိုင္းရင္းသားတို႔အတြက္ မလုံၿခဳံမႈ သံသယစိတ္ကို ႀကီးထြားေစသည့္ အခ်က္တစ္ခ်က္ ျဖစ္သည္။

 ေမာင္ေတာၿမိဳ႕ကို ေျမာက္ဘက္တြင္ ေ႐ႊဇား႐ြာ၊ ေတာင္ဘက္ ေမာင္ေတာ-ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ကုန္သြယ္ဌာနအနီး ဘဂၤလားေဒ့ရွ္-ျမန္မာ နယ္စပ္ၿခံစည္း႐ိုးအနီးတြင္ ဖင္စီ႐ြာ၊ ေမာင္ေတာမွ အထြက္ ဘူးသီးေတာင္ ဘက္သို႔ အသြားတြင္ ၿမိဳ႕မကညင္တန္း႐ြာ စသည့္ လူဦးေရ ေသာင္းႏွင့္ခ်ီရွိသည့္ မြတ္စလင္ ေက်း႐ြာႀကီးမ်ားက ဝန္းရံထားသည္။


 

● ပထဝီႏိုင္ငံေရးႏွင့္ စီးပြားေရးအလားအလာ

ျမန္မာႏိုင္ငံသည္  အာရွ ပစိဖိတ္ေဒသတြင္ ပထဝီႏိုင္ငံေရးအရ အေရးပါေသာေဒသျဖစ္သည္။  အင္အားႀကီးႏိုင္ငံျဖစ္သည့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံကို အာဆီယံႏိုင္ငံမ်ား၊ ေဒသတြင္း အင္အားႀကီးမားေသာ အိႏၵိယတို႔ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေပးထားသည့္ ေျမတံတားတစ္ခုျဖစ္ေနသည္။

ထို႔ျပင္ တ႐ုတ္၏ အနာဂတ္အိပ္မက္ျဖစ္သည့္ ေက်ာ့ကြင္းတစ္ကြင္း၊ လမ္းတစ္စင္း (One Belt One Road) စီမံကိန္းႏွင့္လည္း ဆက္စပ္ေနသည္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက လြန္ခဲ့သည့္ ၂၀၁ဝ ျပည့္ဝန္းက်င္ကပင္ ဗဟိုအာရွ၊ အေရွ႕ေတာင္အာရွ၊ ေတာင္အာရွေဒသမ်ားရွိ ပထဝီႏိုင္ငံေရးအရ အခ်က္အခ်ာက်သည့္ ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား တိုးၿပီး လုပ္ေဆာင္လာခဲ့ရင္း ၎၏ဩဇာအကို ပိုမိုထူေထာင္လာခဲ့သည္။

အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ားကို သီရိလကၤာ၊ အိုမန္၊ ျမန္မာ၊ မေလးရွားတို႔တြင္ တည္ေဆာက္လ်က္ရွိသကဲ့သို႔ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏွင့္ပါကစၥတန္ရွိ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားတြင္လည္း ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ပိုမိုျပဳလုပ္ေနသည္။ ေရနံႏွင့္သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ပိုင္လိုင္းမ်ားကိုလည္း ဗဟိုအာရွ၊ ႐ုရွႏွင့္အေရွ႕ေတာင္အာရွတို႔ကို ျဖတ္သန္းၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ အေနာက္ဘက္ျခမ္းသို႔ ဆက္သြယ္မည့္ စီမံကိန္းမ်ားကို ေဆာင္႐ြက္လ်က္ရွိသည္။
ေမာင္ေတာေဒသအတြင္းျဖစ္ပြားေနသည့္ လူမ်ိဳးေရး ပဋိပကၡမွာ ေဒသတြင္း အင္အားႀကီးႏိုင္ငံျဖစ္သည့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ဆက္စပ္မႈရွိေနႏိုင္သည္ ဆိုသည့္ သုံးသပ္ခ်က္မ်ားကလည္း ထြက္ေပၚလာသည္။ ရခိုင္ျပည္နယ္ ေျမာက္ပိုင္း၌ ပဋိပကၡမ်ားျပင္းထန္ေနခ်ိန္တြင္ တ႐ုတ္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အေျမာက္အမ်ားရွိရာ ေတာင္ပိုင္းတြင္ေတာ့ တည္ၿငိမ္ေနသည္။

ျပည္နယ္ေတာင္ပိုင္းတြင္ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ မေဒးကၽြန္းရွိ ေရနံေလွာင္ကန္မ်ားမွ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ အေနာက္ဘက္ ယူနန္ျပည္နယ္အထိ သြယ္တန္းထားသည့္ ေရနံႏွင့္သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းတို႔ တည္ရွိေနသည္။ တ႐ုတ္က ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္အထူးစီးပြားေရးဇုန္တို႔ တြင္ ေဒၚလာ ၉ ဘီလီယံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံထားသည္။ ထို႔အတူ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းတြင္လည္း ၂ ဒသမ ၄၅ ဘီလီယံရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံထားသည္။


 

● တိုက္ေတနီယမ္က ဆြဲေဆာင္မႈတစ္ခုျဖစ္မလား

ေမာင္ေတာ-အငူေမာ္ လမ္းတစ္ေလၽွာက္ရွိ ကမ္းေျခမ်ားမွာ တိုက္ေတနီယမ္သတၱဳဓာတ္ ထြက္ရွိသည္ဟု နာမည္ႀကီးေနသည့္ ေဒသျဖစ္သည္။ လြတ္လပ္ေသာအာရွအသံ သတင္းဌာန၏ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္သတင္းမ်ားအရ ထိုကမ္းေျခတစ္ေလၽွာက္တြင္ တိုက္ေတနီယမ္ ကုန္ၾကမ္းမ်ားကို ရွာေဖြေတြ႕ရွိၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ တင္ပို႔မည္ဟု ပါရွိသည္။ ထိုသတင္းအရ အငူေမာ္ကမ္းေျခႏွင့္အလယ္သံေက်ာ္ ကမ္းေျခတို႔တြင္ ၄၉ ဧက က်ယ္ဝန္းသည့္ လုပ္ကြက္ ေပါင္း ၁ဝ ကြက္ကို ျပည္တြင္းကုမၸဏီတစ္ခု ျဖစ္သည့္ Gold Finder က လုပ္ကိုင္ခြင့္ရရွိထားသည္ဟု ပါရွိသည္။



ပဋိပကၡေၾကာင့္ မီးေလာင္သြားေသာ ရြာမ်ားကို စီမံခန္႔ခဲြမည္ဟု  ဗဟိုအစိုးရ၊ ျပည္နယ္ အစိုးရ တို႔က  ထုတ္ျပန္ေၾကညာထားသည္။ ထိုေဒသမွ ေနရပ္စြန္႔ခြာ ထြက္ေျပးေနရသည့္ မြတ္စလင္မ်ားကို ျပန္လည္ ေနရာခ်ထားေရးမွာမူ မရွင္းလင္းေသး။

ႏိုင္ငံေတာ္ပိုင္အျဖစ္သိမ္းယူမည့္ မီးေလာင္ျပင္ ေက်း႐ြာမ်ားမွာ ေဒသခံရခိုင္တိုင္းရင္းသားတို႔ အမွန္တကယ္ အက်ိဳးစီးပြားရွိေစမည့္ ေဒသမ်ား ျဖစ္လာ မလား၊ လက္ဝါးႀကီးအုပ္စီးပြားေရးသမားမ်ားႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ အက်ိဳးစီးပြားမ်ားျဖစ္လာမလား ဆိုသည္ကို ေတြးေတာရင္း လွပသည့္ ကမ္း႐ိုးတန္းႏွင့္ဆန္႔က်င္ဘက္ ႐ုပ္ဆိုးအက်ည္းတန္ ေနသည့္ မီးေလာင္ျပင္ ေက်း႐ြာမ်ားကို ေငးၾကည့္ေနမိပါေတာ့သည္။  

0