ရွာေဖြေရး ...

editors @ moemaka.net ((510) 854-6501)။
မိုးမခ ရံုးစားပြဲ - Home ရံုးခန္းအသစ္၊ အမွတ္ (၁၂၄)၊ ၅၇ လမ္း၊ မဟာဗႏၶဳလ လမ္းမ၊ ပုဇြန္ေတာင္ၿမိဳ႕နယ္၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၊
ဖုန္း – ၀၉ ၂၅၂ ၂၄၉ ၀၉၄ ၊ ၀၉ ၄၂၁ ၇၄၃ ၇၅၃ ၊ ၀၉ ၅၀၄ ၁၀ ၅၈ ၊ ၀၉ ၄၃၀ ၄၆၃ ၉၉ (မႏၱေလး)။ ။ စာတိုက္ေသတၱာ (၈၂၅)၊ ရန္ကုန္စာတိုက္ၾကီး။

ထင္ေအာင္ - တရားမဝင္လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ

ထင္ေအာင္ - တရားမဝင္လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ
(မုိးမခ) ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၀၊ ၂၀၁၆

ေရွးဦးတည္ထြင္သူမ်ားေၾကာင့္ လူသားမ်ားအတြက္ အသံုးျပဳစရာပစၥည္းမ်ား အမ်ိဳးမ်ိဳးေပၚေပါက္လာပါတယ္။ အိမ္ရွင္မမ်ားအသံုးျပဳရန္ပစၥည္းမ်ား၊ လူသားမ်ား၏လုပ္အားကိုသက္သာလာေစရန္ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္းမ်ားတည္ထြင္လာၾကပါတယ္။ လူ ေတြကလည္း သေဘာက်ကာ ဝယ္ယူသံုးစဲြၾကပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ အသက္သာဆံုးျဖစ္ေအာင္တည္ထြင္ထားတာက ေတာ့ လူစီးယာဥ္မ်ားပဲျဖစ္ပါတယ္။ ေက်ာက္ေခတ္လူသားေတြကစ၍ အဝိုင္းပံုသဏၭာန္ဘီးကိုအသံုးျပဳရာကစၿပီး ယာဥ္ အမ်ိဳးမ်ိဳးကို ေႏွာင္းေခတ္လူေတြက ၾကံစည္လုပ္ကို္င္ခဲ့ၾကပါေတာ့တယ္။

ပထမေတာ့ ပစၥည္းကိုတင္ကာ လူက တြန္းသြား ဆဲြသြားရေသာလွည္းမ်ား၊ ထိုေနာက္ လူပါတက္စီးလို႔ရေသာယာဥ္မ်ား၊ တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ လူေတြသက္သက္သာသာဇိမ္က်က်စီးႏိုင္ေသာ တိရိစာၦန္ဆဲြယာဥ္မ်ားကိုျပဳလုပ္လာၾကပါတယ္။ ယာဥ္၏ ပံုသဏၭာန္ကိုျမင္တာနဲ႔ သူေ႒းမ်ားသာစီးႏိုင္ေသာယာဥ္၊ ခရီးေဝးသြားေသာယာဥ္ဟု ခဲြျခားသိသာလာေစရန္ ပံုစံ အေရာင္ အေသြးႏွင့္ အသံုးျပဳထားေသာပစၥည္းမ်ားကိုၾကည့္လိုက္ျခင္းျဖင့္ သိသာေစခဲ့ပါတယ္။

စက္မႈေတာ္လွန္ေရးေပၚေပါက္လာ ၿပီးေနာက္ပိုင္း အင္ဂ်င္စက္မ်ားကိုအသံုးျပဳကာ တိရိစာၦန္မ်ားကိုမသံုးရေတာ့တဲ့ ေမာ္ ေတာ္ကားမ်ားေပၚေပါက္လာပါတယ္။ သူေ႒းႀကီးဖို႔ကထုတ္လုပ္ထားေသာ ဖို႔္ခ္ကားမ်ားက ႏိုင္ငံတကာေဈးကြက္မွာ အမည္ ရလာပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီမွာေတာ့ ဖြတ္ကားလို႔ေခၚၾကပါတယ္။ ၿဗိတိသွ်ေတြက ကြၽန္ေတာ္တို႔ကိုလက္ေအာက္ခံ ကိုလိုနီအျဖစ္သတ္မွတ္ၿပီးေနာက္ပိုင္းမွာ ကားေတြေရာက္လာပါေတာ့တယ္။ ဖြတ္ကား၊ ဝက္စလီကား၊ ေအာ္စတင္စတာေတြ ကို လမ္းေတြေပၚက လွည္းေတြ လံခ်ားေတြကိုေက်ာ္ျဖတ္ေမာင္းေနတာေတြ႔လာရပါတယ္။

ပထမေတာ့ အုပ္ခ်ဳပ္သူ ဘိုေတြ သာစီးေပမဲ့ေနာက္ပိုင္းမွာ ပိုက္ဆံရိွတဲ့ျမန္မာေတြကလည္း ဝယ္ယူစီးလာပါေတာ့တယ္။ ယာဥ္ေတြမ်ားလာေတာ့ ထိမ္းသိမ္းရလြယ္ေအာင္ ယာဥ္နံပါတ္ေတြကိုေပးထားပါတယ္။ ဥပေဒကိုက်ဴးလြန္ခဲ့ရင္လည္း အ လြယ္တကူအေရးယူႏိုင္ေအာင္ပါ။ လြတ္လပ္ေရးရၿပီး ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံမွာ ႏိုင္ငံတကာကကားေတြကို အေရာင္းကုမၸဏီ မ်ားဖြင့္ကာ ျပခန္းမ်ားျဖင့္ေရာင္းခ်လာၾကပါတယ္။ စက္မႈဖြံျဖိဳးမႈ အလြန္တိုးတက္လာေသာ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွကားမ်ားလည္း ေစ်းသက္သက္သာသာနဲ႔ ေစ်းကြက္ထဲကို ထိုးေဖါက္ဝင္ေရာက္လာပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းမွာ ဓါတ္ဆီအကုန္အက်မ်ားတဲ့ အဂၤလိပ္၊ အေမရိကန္က ကားေတြအစား ဆီစားသက္သာတဲ့ ဂ်ပန္ကားေတြကို လူႀကိဳက္မ်ားလာပါေတာ့တယ္။ ဟိုမွာ အသံုးျပဳၿပီးသားကားအေဟာင္းေတြကိုေတာင္ အသစ္ဆက္ဆက္လိုသေဘာထားၿပီး ဂုဏ္ယူစြာဝယ္စီးေနၾကပါေသးတယ္။စီးပြါးေရးစနစ္သစ္အရ ကားေတြကို ေပါေပါမ်ားမ်ားသြင္းခြင့္ရလို႔သြင္းလာပါေတာ့တယ္။ ကားအေရာင္းျပခန္းေတြလည္း မိႈလို အလွ်ိဳအလွ်ိဳေပၚလာပါတယ္။ ေဈးႏႈန္းကလည္း ခ်က္ခ်င္းေျပာင္းလဲလာပါေတာ့တယ္။ ကားဝယ္စီးေသာဦးေရက ခ်က္ခ်င္းတိုးတက္လာပါေတာ့တယ္။

ဒီမွာပဲ ကားအမ်ိဳးအစားတမ်ိဳးေပၚလာပါေတာ့တယ္။ တကယ္က အရင္ကတည္းက ရိွတာပါ။ တရားဝင္ ပါမစ္နဲ႔ဝင္လာတာ မဟုတ္ပဲ ေအာက္လမ္းကေနေမာင္းၿပီးေရာက္လာတဲ့ကားေတြပါ။ ေစ်းအင္မတန္ သက္သာစြာနဲ႔ေရာင္းခ်ေပးႏိုင္တဲ့ကား ေတြပါ။ လိုင္စင္မဲ့ကားလို႔ အမည္ေပးထားပါတယ္။ သူတို႔က ေတြ႔ရာနံပါတ္ကိုေကာက္တတ္ထားေတာ့ မူရင္းကားပိုင္ရွင္ အစစ္နဲ႔ေတြ႔ေတာ့ ျပႆနာျဖစ္ၾကပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ကလည္း မူရင္းအစစ္နဲ႔တူတဲ့ကားေတြဝယ္ၿပီး နံပါတ္တခုတည္းနဲ႔ ကား ေလးငါးစီးျဖစ္ေအာင္ လုပ္ထားတတ္ပါေသးတယ္။ တဘက္ႏိုင္ငံကကားေတြကို ေစ်းေပါေပါနဲ႔ဝယ္ၿပီး ျပည္တြင္းကိုေမာင္း ဝင္လာကာ ေအာက္ကားအျဖစ္ေရာင္းေနၾကတာျဖစ္ပါတယ္။ ေရာင္းတဲ့သူကလည္း အျမတ္က်န္လို႔ ေရာင္းတယ္၊ ဝယ္တဲ့ သူကလည္း ေဈးသက္သက္သာသာနဲ႔ ကားေကာင္းစီးရလို႔ ဝယ္တယ္။ ၾကားထဲက ေရာင္းသူဆီကကားကို ဝယ္သူဆီ သယ္ပို႔ေပးရသူလည္း ျမတ္လို႔ပို႔ေပးတာေပါ့။ ဒီလိုကားေတြကို ေမာ္လၿမိဳင္ေဒသတဝိုက္၊ သထံုေဒသတဝိုက္မွာစီးေနၾကတာၾကာပါၿပီ။ ရန္ကုန္မွာေတာင္ေခတ္စားလာလို႔ အခြန္ေဆာင္ကာ တရားဝင္အျဖစ္ျပဳလုပ္ေပးခဲ့ပါေသးတယ္။ တခါတေလ တရားမဝင္ယာဥ္ေတြကို သက္ဆိုင္ရာတာဝန္ရိွသူေတြက အေရးယူဖမ္းဆီးေနတာေတြ႔မိပါတယ္။ အေရးယူမယ္ဆိုလို႔ သက္ဆိုင္ရာကသတ္မွတ္ထားတဲ့ေနရာေတြမွာ သြားအပ္သူေတြ၊ လမ္းေဘးမွာစြန္႔ပစ္သြားသူေတြရဲ႕ကား ေတြလည္းရိွပါ ေသးတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာေတာ့ တခါတရံလိုင္စင္မဲ့ကားေတြကို စစ္ေဆးေနတာေတြ႔ပါတယ္။ တရားဝင္ကားနဲ႔ လိုင္စင္မဲ့ကားက ၾကည့္လိုက္တာနဲ႔ သိတယ္လို႔ေျပာၾကပါတယ္။ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြက ပိုၿပီးကြၽမ္းကြၽမ္းက်င္က်င္ကို သိေနၾက တာပါ။ နယ္ကယာဥ္ထိန္းေတြကေတာ့ သိပ္မကြၽမ္းက်င္ေသးဘူးလို႔ ထင္ပါတယ္။ နယ္ေတြမွာ လိုင္စင္မဲ့ကားေတြက ေပါျခင္း ေသာျခင္းေတြ႔ ေနရလို႔ပါ။

ေနာက္ဆံုးေပၚကားေတြကို ေနာက္ဆံုးေပၚနံပါတ္ေတြနဲ႔ တရားဝင္စီးေနၾကတာပါ။ ေဈးကလည္း အလြန္ကြာတာပါ။ သာ မာန္ ျပည္သူေတြ စီးႏိုင္တဲ့ေဈးအမွန္ပါ။ ႏိုင္ငံေတာ္က တယ္လီဖံုးကိုေတာင္ တေထာင့္ငါးရာက်ပ္နဲ႔ေရာင္းေပးႏိုင္ေသးရင္ကားေတြကိုလည္း သိန္းႏွစ္ဆယ္ေလာက္နဲ႔ ေရာင္းေပးႏိုင္မွာေသခ်ာပါတယ္။  အခြန္ကလည္း လူတိုင္းေက်ေက်နပ္နပ္နဲ႔ ေပးႏိုင္ေလာက္တဲ့ပမာဏကိုသတ္မွတ္လိုက္ရင္ ႏိုင္ငံအတြက္ အခြန္ေငြအမ်ားႀကီးဝင္လာမွာပါ။ စက္သံုးဆီဆိုင္က ဆီ ေရာင္းရေငြေတြ၊ ခရီးေဝးအေပ်ာ္ခရီးေတြထြက္ၾကလို႔ လမ္းမေပၚသြားလာခြင့္အခြန္ေတြ အမ်ားႀကီးဝင္လာမွာပါ။ ယာဥ္ေတြ မ်ားလာတာနဲ႔အမွ် ယာဥ္စည္းကမ္းေဖါက္ဖ်က္တာေတြလည္းမ်ားလာမွာပါ။ တရားဝင္သာ အမွန္ေကာက္ခံခဲ့ရင္ ေပးသြင္း ခဲ့ရင္ အခြန္ဝင္ေငြအမ်ားႀကီးတိုးလာမွာပါ။ မီးပၸိဳင့္မ်ားကို ရုတ္တရက္စိမ္းရာမွနီသြားေအာင္လုပ္ေပးျခင္းျဖင့္၎၊ သစ္ပင္ အကြယ္ကေန ရုတ္တရက္ထြက္လာၿပီး ျပစ္မႈ အမ်ိဳးမ်ိဳးျပကာ အခြန္တိုးေအာင္လုပ္စရာမလိုေတာ့ပါ။ ကားေတြမ်ားလာ ေတာ့ ႏွစ္ထပ္လမ္းေတြတိုး ခ်ဲ႕ဘို႔လိုလာမလို ထိမ္းသိမ္းရန္ယာဥ္ထိမ္းရဲဦးေရတိုးခန္႔ရန္လည္း လိုလာေတာ့မွာပါ။ အခု လည္း ဒီကားေတြဟာ ႏိုင္ငံအႏွံအျပားမွာ တရားဝင္လိုေမာင္းေနေတာ့ ထိမ္းေပးေနရတာပါပဲ။

တခုေတြးမိတာ ကကားသမားက အခြန္ေတာ့ေပးေနရမွာပါ။ ဘယ္႒ာနကိုက ဝန္ထမ္းေတြက တာဝန္ယူခြင့္ျပဳေကာက္ခံေနသလဲဆိုတာ သိဘို႔ပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ စနစ္ေလးနဲနဲျပင္လိုက္တာနဲ႔ လူတိုင္းေဈးသက္သက္သာသာေပးၿပီး ကားလွလွေလးေတြ ကို တရားဝင္စီးႏိုင္ကာ ႏိုင္ငံေတာ္မွာလည္း တရားဝင္အခြန္ေတာ္ေတြ အမ်ားႀကီးတိုးလာေတာ့မွာေသခ်ာပါတယ္။ ကြၽန္ ေတာ္လည္း ကားသစ္ပံုစံကားကို စီးခြင့္ေစာင့္ေနပါတယ္။

ထင္ေအာင္
စာမူၿပီးေသာေန႔  ၂၂  / ၄  / ၂၀၁၃