ေမာင္ရင္ငေတ ● ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ စာစု (၁) (ခရီးႀကိဳနိဒါန္း)

ေမာင္ရင္ငေတ ● ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔  စာစု (၁) (ခရီးႀကိဳနိဒါန္း)
(မုိးမခ) ဇြန္ ၂၇၊ ၂၀၁၇

ဒန္ညဳ Danube (ဓါတ္ပံု မရငတ)

Latin: Dānuvius:
Modern Languages Spoken in the Danube Basin all use Names related to Dānuvius:
German: Donau; Bavarian: Doana; Slovak: Dunaj; Hungarian: Duna; Croatian: Dunav; Serbian: Dunav/Дунав; Bulgarian: Дунав, Dunav; Romanian: Dunărea; Romani: Dunaja; Ukrainian: Дунай, Dunai;

ခရီးႀကိဳနိဒါန္းစိတ္ကူးစာစီ လကုန္သြားမယ့္ ခရီးစဥ္တခုအေၾကာင္း စတင္ေရးပါမယ္။ သြားခ်င္တာကေတာ့ ၿမိဳ႕ျပေဒသ ေတြထက္ ေတာေက်းလက္ေတြပါ။ ဒါေပမယ့္လည္း ေတာေတြေတာင္ေတြ သြားဖို႔ အလွည့္မက်ေသးလို႔ ထင္ပါရဲ ဒီတေခါက္ေတာ့ အေရွ သို႔မဟုတ္ အလယ္ ဥေရာပဘက္ကို ေျခဦး လွည့္ျဖစ္ပါမယ္။

ၿမိဳ႕ျပကြန္ကရစ္ေတာထဲသို႔ စီးဝင္နစ္ေမ်ာျခင္းေပ့ါ၊ ရသေလာက္ေတာ့ ျမစ္ေတြေခ်ာင္းေတြနဲ႔ေတာ့ ထိေတြ႔ႏိုင္ဖို႔ ႀကိဳးစား ရမွာပါ။ အထူးသျဖင့္ ေမာင္ရင္ငေတ ေရာက္မယ့္ၿမိဳ႕ေတြက နာမည္ေက်ာ္ ဒန္ညဳျမစ္ႀကီးေဘးမွာ တည္ရွိတာမို႔ ဒန္ညဳျမစ္ရဲ အလွကိုေတာ့ ခံစားခြင့္ရရွိလိမ့္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ျခင္းေတြ တခြဲသားနဲ႔ သြားျဖစ္မယ့္ ခရီးစဥ္တခုပါ။

တကယ္တမ္း သြားတဲ့အခါမွာေတာ့ မူလပထမ ႀကိဳတင္စိတ္ကူး ေရးဆြဲထားခဲ့တဲ့ လမ္းေၾကာင္းကေန ေသြဖီလို႔ ဆန္႔က်င္ ဘက္ ေရာက္သြားတတ္သလို တခါတရံမွာေတာ့ ကိုယ္မေရာက္ႏိုင္ဖူးလို႔ ထင္ျမင္ထားတဲ့ ေနရာေတြအထိ ေရာက္သြားခဲ့ တာမ်ိဳးေတြ ရွိခဲ့ဖူးလို႔ ႀကိဳ၍ဘာတခုမွ ကံေသကံမ ေျပာလို႔မရ ႏိုင္တာေၾကာင့္ ႀကိဳတင္ မေျပာခ်င္ေပမယ့္ ေရးစရာေလး ေတြေတာ့ ႀကိဳတင္ေရးျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

သြားဖို႔ လာဖို႔ တည္းဖို႔ ခိုဖို႔ လည္ဖို႔ ပတ္ဖို႔ ေရာက္သင့္တဲ့ေနရာေတြ မေရာက္မျဖစ္ ေရာက္ရွိႏိုင္ဖို႔ကို နယ္ေျမခံေတြရွိတဲ့ေနရာမွာ နယ္ေျမခံေတြနဲ႔ ညႇိႏိႈင္းတိုင္ပင္ခဲ့ၿပီး ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္လေက်ာ္ ကာလထဲက စတင္ေမးျမန္းဖတ္ရႈ ေလ့လာလႈပ္ရွားမႈေတြကို ျပဳ လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ နယ္ေျမေဒသခံေတြရဲ အေထာက္အပံ့မရႏိုင္တဲ့ လမ္းမ်ားအတြက္ကေတာ့ ကိုယ့္အားကိုယ္ကိုးၿပီး ႀကိဳတင္ လို႔ အားစိုက္လို႔ တတ္ႏိုင္သေလာက္ လမ္းေၾကာင္းရွာ လမ္းေၾကာင္းဆြဲရတာေပါ့၊ ႀကိဳတင္လမ္းေၾကာင္း ရွာခဲ့လို႔ ရႏိုင္ တတ္ တဲ့ အက်ိဳးကေတာ့ သူမ်ားေတြရဲ ႏွစ္ရက္ခရီးမွာ ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္ တရက္နဲ႔ေရာက္ႏိုင္ခဲ့ ျခင္းေတြပါ။ ကိုယ္ေတြ႔ေတြပါ။ အဲဒီ ကိုယ္ေတြ႔ေတြကို ကိုယ္စားျပဳၿပီး ဒီစာေတြကို ေရးျဖစ္တာပါ။
 
Danube Cities (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီလို လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္လဝန္းက်င္ခန္႔က ခရီးအစျပဳ လက္မွတ္ ဝယ္ယူခဲ့ၿပီးေနာက္ ဆင္ဆာမရွိ ထုတ္ေဝသူမရွိ ျဖန္႔ခ်ိသူမရွိ မူပိုင္မရွိ ဖတ္ရႈသူ တေယာက္ႏွစ္ေယာက္ အားကိုးနဲ႔ ေမာင္ရင္ငေတရဲ မူပိုင္ «ပင္လယ္မရွိတဲ့ ေလးႏိုင္ငံ» စာစု အတိုအစမ်ား မၾကာမီ ေနာက္ သံုးေလးလတြင္း လာမည္ ေမွ်ာ္ ေမွ်ာ္ ေမွ်ာ္ ေမွ်ာ္ၾကပါ။ ဆိုၿပီးေမာင္ရင္ငေတရဲ ေဖ့စ္ဘုတ္ခ္ စာမ်က္ႏွာမွာ မိတ္ဆက္အျမည္းအျဖစ္ ေရးတင္ခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီလို သြားဖို႔စီစဥ္ရင္း ဟိုဖတ္ဒီဖတ္ ဟိုရွာဒီရွာ ရွာေဖြရင္း စာအျမည္းေတြေရးေနရင္းက ေခါင္းစဥ္တပ္ဖို႔ ထံုးစံအတိုင္း စဥ္းစားခဲ့ရာမွာ ပထမဆံုးေပးမိတဲ့ေခါင္းစဥ္က «ပင္လယ္မရွိတဲ့ ေလးႏိုင္ငံ» မဟုတ္ေသးပါဘူး။ ပထမဦး သြားမယ္ ၾကံ ရြယ္ျဖစ္တာက ေမာင္ရင္ငေတ့ထံုးစံ ႀတိဂံ ၿမိဳ႕သံုးၿမိဳ႕ေရြးျဖစ္သြားတဲ့ ႀတိဂံၿမိဳ႕သံုးၿမိဳ႕က ဒန္ညဳကမ္းနေဘးက ၿမိဳ႕ေတြ ျဖစ္ေန လို႔ခပ္လြယ္လြယ္ပါ   ဒန္ညဳျမစ္ရိုးေပၚမွ ၿမိဳ႕ေတာ္မ်ား အမည္ေပးလိုက္ပါတယ္။

ဂ်ာမဏီ Black Forest သစ္ေတာနက္မွာ ျမစ္ဖ်ားခံ ရူေမနီးယားက Black Sea ပင္လယ္နက္ထဲသို႔ စီးဝင္သြားတဲ့ ကီလိုမီတာ ၂၈၆၀ ေက်ာ္ရွည္တဲ့ ဒန္ညဳျမစ္ႀကီးက ဥေရာပဆယ္ႏိုင္ငံကို ျဖတ္သန္းစီးဆင္းသြားတဲ့ ႏိုင္ငံတကာျမစ္ႀကီးတစင္းပါ။ ဒီကေန႔ ဥေရာပ ေလးႏိုင္ငံရဲ ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးေလးခုက ဒီ ဒန္ညဳျမစ္ကမ္းနေဘးမွာ တည္ရွိပါတယ္။ အဲဒီလို ဒန္ညဳျမစ္ရိုးေဘးမွာ တည္ ရွိတဲ့ သမိုင္းဝင္ၿမိဳ႕ႀကီး ေလးၿမိဳ႕အနက္က သံုးၿမိဳ႕ကို ေမာင္ရင္ငေတ ေရာက္မွာမို႔ ** ဒန္ညဳျမစ္ရိုးေပၚမွ ၿမိဳ႕ေတာ္မ်ား ** * အမည္ကို စတင္စဥ္းစားမိၿပီး လူအမ်ားစု နားလည္လြယ္မယ့္ အမည္မို႔ ေပးလိုက္ပါတယ္။
 
Danube Cities (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီလို ဒန္ညဳျမစ္ရိုးေပၚမွ ၿမိဳ႕ေတာ္မ်ား* ဆိုၿပီး ေခါင္းစဥ္ေပးထားတဲ့အတိုင္း ေမာင္ရင္ငေတသြားဖို႔ ရည္ရြယ္ထားတာက သံုးၿမိဳ႕ေတာ္ပါ။ ဟိုယခင္ ဆိုရွယ္လစ္ ယူဂိုဆလားဗီးယား ၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ခဲ့ဖူးတဲ့ ဒီကေန႔ ဆာဘီယားႏိုင္ငံရဲ ၿမိဳ႕ေတာ္ Belgrade ဘဲလ္ဂရိတ္လို႔ ေခၚၾကပါတဲ့ Београд (Beograd) ဘယ္အိုဂရတ္ ၿမိဳ႕ေတာ္ကလြဲလို႔  ဒန္ညဳျမစ္ကမ္းပါးက ၿမိဳ႕ ေတာ္သံုးခုကို သြားျဖစ္မွာပါ။

ကီလိုမီတာ သံုးေထာင္နီးပါး ရွည္လွ်ားတဲ့ ဒန္ညဳျမစ္ကမ္းပါးေပၚမွာ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ လူသားေတြ လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေထာင္ ေပါင္းမ်ားစြာကတည္းက အုပ္စုဖြဲ႔ အေျခခ် ၿမိဳ႕ရြာတည္လို႔ ေနထိုင္လာခဲ့ၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကေန႔ေခတ္မွာေတာ့ ဒန္ညဳ ဟာ ႏိုင္ငံေပါင္းဆယ္ႏိုင္ငံ ျဖတ္သန္းသြားတဲ့ ႏိုင္ငံတကာျမစ္ႀကီး နယ္ျခားျမစ္ႀကီးတျမစ္ ျဖစ္လာပါတယ္။ ဂ်ာမဏီ ၾသစ ႀတီးယား ဆလိုဗားကီးယား ဟန္ေဂရီ ခရိုေအရွား  ဆာဘီယား ဘူေဂးရီးယား ေမာလ္ဒိုဗာ ယူကရိန္း ရိုမားနီးယား စုစုေပါင္း ဆယ္ႏိုင္ငံကို ျဖတ္သန္းစီးဆင္းသြားၿပီး ၾသစႀတီးယားမွာ ဗီယန္နာၿမိဳ႕ ဆလိုဗားကီးယားမွာ ဘရာတီဆလာဗာၿမိဳ႕ ဟန္ေဂ ရီမွာ ဘူဒါပက္ၿမိဳ႕ ဆာဘီယားႏိုင္ငံ ဘယ္အိုဂရတ္ေခၚ ဘဲလ္ဂရိတ္ၿမိဳ႕ေတာ္ေတြက လက္ရွိ ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးေတြအျဖစ္ ရပ္ တည္ေနဆဲပါ။
 
Београд (Beograd) Danube Cities (Photo Google)

တကယ္ကေတာ့ အဲဒီေလးၿမိဳ႕ေတာ္စလံုးကို တၿပိဳင္နက္ တခရီးတည္း သြားခ်င္တာပါ။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီ ဘယ္အိုဂရတ္ေခၚတဲ့ ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးဆီသို႔ပါ တပါးတည္း သြားခ်င္ေပမယ့္လည္း ဥေရာပ ရွန္ဂန္ ဗီဇာဧရိယာ အျပင္ေရာက္ေနတဲ့ ဆာဘီယားႏိုင္ငံ ေတာ္ရဲအေျခအေနက အဘက္ဘက္မွာ ေကာင္းလွပါတယ္ ေျပာမရပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ဘယ္အိုဂရတ္ ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးကို ခ်န္ထားခဲ့ၿပီး က်န္သံုးၿမိဳ႕ေတာ္ကိုသာ အေရာက္သြားဖို႔တာစူ၍ စီစဥ္လိုက္ရျခင္းပါ။ အကယ္၍မ်ားသာ အဲဒီလို ဆာဘီးယန္းေတြရဲၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးကို သြားခြင့္ရပါက «ပင္လယ္မရွိတဲ့ ငါးႏိုင္ငံ» အျဖစ္ ေခါင္းစဥ္ေျပာင္း တပ္ရေတာ့မွာပါ။ သူလည္း ကုန္းတြင္းပိတ္ႏိုင္ငံ ျဖစ္ေနတာကိုး၊ ဒါေပမယ့္ ဘယ္တတ္ႏိုင္ပါ့မလဲေလ၊ ေမာင္ရင္ငေတ့ အဖိုးဘုန္းႀကီး အိမ္နံရံ ေပၚမွာေရးသြားတဲ့ ၿငိမ္းခ်မ္းသာယာဝေျပာရာ စစ္မဲ့ဤကမာၻဆိုတဲ့စာသားကို ျမင္ေယာင္မိရင္း ၿငိမ္းခ်မ္းသာယာဝေျပာစြာ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ ခရီးေတြသြားခ်င္တဲ့ ေမာင္ရင္ငေတ့ အတြက္ စစ္ပြဲေတြမရွိေအာင္ ဆုေတြေတာင္းရံုမွတပါး အျခားမရွိပါ ခင္ဗ်ာ။

ေမာင္ရင္ငေတ ေရာက္ရွိမယ့္ အဲဒီဒန္ညဳျမစ္ရိုးရဲ အလွအပေတြက ၿမိဳ႕ျပဆန္တဲ့ ကမ္းပါးအလွေတြ ျဖစ္ကုန္ပါၿပီ၊ တကယ့္တကယ္ ဒန္ညဳျမစ္ရိုးရဲ အလွပဆံုးေသာေနရာေတြက ျမစ္အေၾကေဒသေတြ ျဖစ္တဲ့ ဆာဘီယားရဲ အလြန္က ဘူေဂးရီးယား ေမာလ္ဒိုဗာ ယူကရိန္း ရိုမားနီးယား နယ္စပ္ေတြကို ျဖတ္သန္း စီးဆင္းသြားရာ ေတာင္ကုန္းေတာင္တန္း ေတြၾကားမွာ ရွိတာပါ။
 
Passau Danube Cities (Photo Google)

ျမစ္ဖ်ားခံခဲ့ရာ ဂ်ာမဏီ အေနာက္ျခမ္း သစ္ေတာနက္ကေန အေရွဖ်ားစြန္း ၾသစႀတီးယားနယ္စပ္ၿမိဳ႕ Passau အထိ ေအးေအးေဆးေဆး ၿငိမ့္ေညာင္းသာယာစြာစီးဆင္းလာတဲ့ ဒန္ညဳျမစ္ေရအလွ်င္ဟာ ၾသစႀတီးယန္း အဲလ္ေတာင္တန္းေတြၾကားအေရာက္မွာေတာ့ ေရစီးႏႈန္းက ႏွစ္ဆမွ်မက လွ်င္ျမန္စြာ စီးဆင္းလာပါတယ္တဲ့၊ ဆလိုဗားကီးယား ဟန္ေဂရီ ခရိုေအ ရွား ဆာဘီယား နယ္ေျမတြင္းမွာေတာ့ ဒန္ညဳက ပိုမိုလွ်င္ျမန္စြာ စီးဆင္းလာေပမယ့္ ဆာဘီယားနဲ႔ ရိုမားနီးယားနယ္စပ္ အေရာက္မွာေတာ့ စတင္ၿပီး မတ္ေစာက္တဲ့ေတာင္ကမ္းပါးႀကီးေတြၾကားမွာ ပိုမိုလွပစြာျဖတ္သန္း၍ စီးဆင္းပါတယ္တဲ့။

နာမည္ေက်ာ္ Porțile de Fier (Iron Gates) တည္ရွိရာ ေဒသပါ။ အဲဒီကို ေမာင္ရင္ငေတ မေရာက္ဖူးေသးပါဘူး။ လက္ ေတြ႔တကယ္ မေရာက္ဖူးေသးရင္ ေမာင္ရင္ငေတ့အျမင္ ထည့္ေရးမရလို႔ မေရး ခ်င္ေပမယ့္လည္း ေမာင္ရင္ငေတ အတိုအစ တို႔ေရးခဲ့ဖူးတဲ့ စိတ္ကူးအိပ္မက္ ခရီးစဥ္ေတြထဲကတခုျဖစ္တဲ့ ဒန္ညဳ သို႔မဟုတ္ ဥေရာပရဲ ျမစ္မင္းမဟာ-သစ္ေတာနက္မွ ပင္ လယ္နက္ဆီသို႔ ကီလိုမီတာ သံုးေထာင္ခရီးကို ေမာ္ေတာ္တစီးနဲ႔ စုန္ဆန္လို႔ သြားခ်င္မိရပါေၾကာင္း စာသားေလးကိုေတာ့ ထည့္ ေရးလိုက္ပါတယ္။ ဥေရာပတိုက္သား ခရီးသြားေတြရဲ ဇိမ္ခံသြားတဲ့ ခရီးေတြေကာ ဇိမ္မခံဘဲသြားတဲ့ ခရီးေတြ ဒန္ ညဳျမစ္အေၾကာင္း ဖြဲ႔ႏြဲထားတာေတြက ဒန္ညဳျမစ္နဲ႔ အၿပိဳင္ ရွည္လွ်ားလွစြာ ရွိၿပီးေနပါၿပီ၊ အခုမွ မဟုတ္ပါဘူး ဟိုးယခင္ ေခတ္ေတြထဲမွပါ။ ဒီကေန႔မွာေတာ့ ေကာင္းကင္ေပၚကေန ရိုက္ကူးခဲ့ၾကတဲ့ ဒန္ညဳအေၾကာင္း ဗီဒီယိုကလစ္ေတြလည္း မနည္းမေနာ ေတြ႔ရွိႏိုင္ပါတယ္။
 
 Air France (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီလိုနဲ႔ အသြား ဦးတည္ရာျဖစ္တဲ့ ဟန္ေဂရီ ၿမိဳ႕ေတာ္ ဘူဒါပက္ကို အဲယားဖရန္႔ လက္မွတ္ ဝယ္ျဖစ္ပါတယ္။ Air France ကိုေရြးခ်ယ္ျဖစ္ခဲ့တာက ေမာင္ရင္ငေတသြားခ်င္တဲ့ အခ်ိန္နဲ႔အကိုက္ျဖစ္သလို ေစ်းက အသက္သာဆံုး ျဖစ္ေနလို႔ရယ္ ျပင္သစ္ေရာက္ၿပီး ၁၆ ႏွစ္အတြင္းမွာ တခါဖူးမွ် မစီးဘူးေသးလို႔ရယ္ ေရြးျဖစ္ခဲ့တာပါ။ ဘတ္ဂ်က္အဲယားလိုင္း အီးဇီးဂ်က္က ပိုေစ်းႀကီးေနတာေၾကာင့္လည္း ပါပါတယ္။

အဲဒီ ၿဗိတိသွ် EasyJet အီးဇီးဂ်က္အဲယားလိုင္းဟာ ရုရွားရဲ Aeroflot အဲရိုဖလုတ္တို႔ တရုတ္ႀကီးရဲ China Airlines တို႔လို အခ်ိန္ေနာက္က်မႈ ပစၥည္းေတြ အိတ္ေတြ က်န္ရစ္ခဲ့မႈမွာ နာမည္ႀကီးလြန္းလို႔ ေမာင္ရင္ငေတ သံုးေလ့သံုးထ မရွိပါဘူး။ ေစ်းႏႈန္းသက္သာမႈမွာ နာမည္ေက်ာ္ပါတဲ့ အိုင္ယာလန္က Ryanair ကေတာ့ သူသံုးတဲ့ အဆင္းအတက္ေလဆိပ္က ပါရီေတာ့ ပါရီ၊ ဒါေပမယ့္ ကီလိုမီတာ ၇၀ ေက်ာ္ေဝးတဲ့ ပါရီျဖစ္ေနတာမို႔ ေမာင္ရင္ငေတ လံုးဝမသံုးျဖစ္ေသးပါဘူး။ အဲယား ဖရန္႔ကိုလည္း ေစ်း သက္သာလို႔ စီးဖူးခ်င္လို႔သာ သံုးျဖစ္ေပမယ့္ မၾကာခဏ ဆႏၵျပေလ့ရွိတဲ့ အဖြဲ႔ႀကီးမို႔လို႔ ခပ္ေၾကာက္ ေၾကာက္နဲ႔သာ ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူျဖစ္ခဲ့တာပါ။ သူတို႔ ဆႏၵျပတာကို ေမာင္ရင္ငေတ အျမဲေထာက္ခံခဲ့ပါ တယ္။ ဒါေပမယ့္ ေမာင္ရင္ငေတ့ခရီးစဥ္က ဟိုသမၼတႀကီးေတြရဲခရီးစဥ္ေတြလို ဆႏၵျပလို႔ ေရႊဆိုင္း ထားလို႔ မရတဲ့ ဖရီးခရီး မဟုတ္တဲ့ ကိုယ္ပိုင္ ဘတ္ဂ်က္နဲ႔ သြားရပါတဲ့ ေခြၽတာေရး ခရီးစဥ္ေတြေလ၊ ခရီးစဥ္ တေနရာရာမွာ အထစ္အေငါ့ ျဖစ္ခဲ့ရင္ ေတာက္ေလွ်ာက္ ထိခိုိက္ႏိုင္တာမို႔ပါ။
အင္တာနက္ေခတ္မွာ ဂူဂဲလ္ေျမပံုေပၚ ပါရီ ရွားလ္ဒဂိုးရ္ ေလဆိပ္ကို ရိုက္ထည့္လိုက္တာနဲ႔ ေပၚလာပါတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတရဲ အသြားခရီးစဥ္အေၾကာင္း Paris-Charles De Gaulle (CDG)
 
Danube River Cruise (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီလို အဲဒီလိုနဲ႔ ကိုယ္တတ္ႏိုင္သမွ် ေရာက္ႏိုင္သမွ်ေသာ ေနရာေလးေတြကို သြားခ်င္လြန္းလို႔သာ ရွိသမွ် အသျပာ ေၾကးျပားစေလး အနည္းငယ္နဲ႔ ခ်ိဳခ်န္ေခၽြတာ ခရီးသြားရတာ ျဖစ္လို႔ သူမ်ားတကာလို VIP Deluxe Danube River GOLF Cruise ေတြ Melodies of The Blue Danube River Cruise ေတြ၊ အစရွိတဲ့ ဒန္ညဳျမစ္ရိုးတေလွ်ာက္ ေရစုန္ေရဆန္စီးရင္းနဲ႔ ရွန္ပိန္ေလး ေသာက္လိုက္ ေဂါက္ကေလးရိုက္လိုက္ ဇရက္မင္းစည္းစိမ္ယစ္ သြားရတာမ်ိဳးေတာ့ မဟုတ္ရပါဘူး။ တေနရာ တေနရာကို သုတ္သုတ္ေလးသြား သုတ္သုတ္ေလးၾကည့္ သုတ္သုတ္ေလးနဲ႔ ျပန္ရတာမ်ိဳး ပါ။ တခါတခါမ်ား ေရႊျပည္ႀကီးက ပညာရွိမင္းႀကီး တေယာက္ရဲ ထမင္းတနပ္ေလွ်ာ့စား စကားေလး နားေထာင္ၿပီးသြားရတာမ်ိဳးေတြ ရွိတတ္ပါတယ္။ ဘီယာတဗူး အာလူးေၾကာ္တထုပ္နဲ႔ ၿပီးခဲ့တာမ်ိဳးပါ။

ဘူဒါပက္ကေန ခရီးဆက္မယ့္ ၿမိဳ႕ကိုေရြးေတာ့ ၾသစႀတီးယားရဲၿမိဳ႕ေတာ္ကို အရင္မသြားျဖစ္ေတာ့ပါ ဘဲနဲ႔ ဆလိုဗားကီးယားရဲ ၿမိဳ႕ေတာ္ ဘရာတီဆလာဗာကို ကားနဲ႔ ခရီးဆက္ဖို႔ လက္မွတ္ဝယ္လိုက္ပါ တယ္။ ဘရာတီဆလာဗာနဲ႔ ၾသစႀတီးယားၿမိဳ႕ေတာ္ ဗီယန္နာက တနာရီခန္႔ ခရီးသာမို႔လို႔ ရထားေတြ ကားေတြ ေပါတာေၾကာင့္ ေနာက္မွဝယ္ဖို႔ စဥ္းစားၿပီး ဗီယန္နာကေန ဘယ္ကို ဆက္မလဲ ျပန္မလား ေအးေဆးနားနားေနေနေလး ဗီယန္နာမွာဆက္ေနၿပီး လည္ပတ္မလား၊ တရက္ႏွစ္ရက္ အခ်ိန္ယူၿပီး စဥ္းစားေနမိပါတယ္။ ဗီယန္နာ တည္းခိုခေတြကို ၾကည့္လိုက္ေတာ့ ေစ်းက ယူရို ငါးဆယ္ေက်ာ္ေတြ မို႔လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ့ရဲ ဘတ္ဂ်က္ႏႈန္းထားအရ ေစ်းျမင့္တယ္လို႔ ေျပာရမွာပါ။ က်ားက်ားမမ အမ်ား စုေပါင္းစပ္ေပါင္းအိပ္ၾကရတဲ့ အခန္းမ်ိဳးက ေစ်းသက္သာေပမယ့္ ေမာင္ရင္ငေတ့ရဲ စရိုက္နဲ႔မကိုက္ ညီတာေၾကာင့္ စဥ္းစား စီစဥ္တဲ့အထဲ မထည့္ပါဘူး။ ဗီယန္နာမွာ ေလးငါးညဆိုရင္ တည္းခိုစရိတ္က ေထာင္းမွျဖစ္တာေၾကာင့္ အလကားဖရီးတည္းလို႔ရမယ့္ ပါရီအျပန္လမ္း ေၾကာင္းေပၚက တေနရာကို သြားမလား ရွာၾကည့္ေတာ့ ပရာဟာက ေရွဆံုးမွာ ေပၚလာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခ်က္ႏိုင္ငံရဲၿမိဳ႕ေတာ္ ပရပ္ဂ္ ေခၚ ပရာဟာက ေမာင္ရင္ငေတ ႏွစ္ေခါက္တိတိေရာက္ဖူးၿပီးသားဆိုေတာ့ သိပ္ၿပီးအာသီသ မရွိလွပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ပရာဟာမွာ ေနထိုင္ေနတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတရဲ မိတ္ေဆြ ထီလာသား မိသားစုကလည္း ဖိတ္ေခၚေနလို႔ ေတြ႔ခ်င္မိတာေၾကာင့္ ပရာဟာကိုသာ သြားဖို႔ ရည္ရြယ္မိရပါေတာ့တယ္။
 
Landlocked Countries (Photo Google)

အဲလို ပထမဦးဆံုး သြားဖို႔စီစဥ္ရာမွာပါဝင္တဲ့ ၿမိဳ႕ေတြက ဥေရာပ နာမည္ႀကီး ဒန္ညဳျမစ္ႀကီး ေဘးမွာ တည္ရွိတာေၾကာင့္ ဒန္ညဳျမစ္ရိုးေပၚက ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီးမ်ား သို႔တည္းမဟုတ္ ဒန္ညဳ ျမစ္ကမ္းနေဘးမွ ၿမိဳ႕ေတာ္မ်ားဆိုၿပီး ေပးဖို႔ စိတ္ကူးရခဲ့ၿပီးေနာက္ ဒန္ညဳျမစ္ကမ္းေဘးမဟုတ္တဲ့ ပရာဟာကိုပါ သြားဖို႔ ျဖစ္လာေတာ့ ေခါင္းစဥ္သစ္ေျပာင္းဖို႔ ျဖစ္လာျပန္ပါတယ္။

အဲဒါနဲ႔သြားမယ့္ ေနာက္တိုးၿမိဳ႕ေတာ္ ပရာဟာရဲ ခ်က္ႏိုင္ငံအပါအဝင္ အဲဒီေလးျပည္ေထာင္စလံုးက ပင္လယ္ ထြက္ေပါက္ မရွိၾကပါတဲ့ ကုန္းပိတ္ႏိုင္ငံေတြ ျဖစ္ေနၾကျပန္ေတာ့ ** * ** ပင္လယ္မရွိတဲ့ ေလးႏိုင္ငံ ** * ဆိုတဲ့ လွပတဲ့ ေခါင္းစဥ္ေလးက ေမာင္ရင္ငေတ့ ေခါင္းထဲသို႔ ေရာက္ရွိလာပါတယ္။

ကမာၻေျမႀကီးေပၚမွာ ပင္လယ္ဆက္စပ္မႈမရွိတဲ့ ကုန္းပိတ္ႏိုင္ငံ ၄၉ ႏိုင္ငံ ရွိပါတယ္။ ဥေရာပမွာေတာ့ အျငင္းပြားေနဆဲ နယ္ေျမေတြျဖစ္ၾကပါတဲ့ Transnistria နဲ႔ Kosovo အပါအဝင္ Andorra, Austria, Belarus, Czech Republic, Hungary, Liechtenstein, Luxembourg, Macedonia, Moldova, San Marino, Serbia, Slovakia, Switzerland, Vatican City စုစုေပါင္း ႏိုင္ငံ ၁၆ ႏိုင္ငံ  ရွိပါတယ္။

တကယ္ေတာ့ ရိုမားနီးယားတို႔ ဘူေဂးရီးယားတို႔ကလည္း ကုန္းတြင္းပိတ္ပင္လယ္လို႔ဆိုရင္ ရႏိုင္တဲ့ ပင္လယ္နက္နဲ႔သာ ထိေတြ႔ေနတဲ့ ႏိုင္ငံေတြသာပါ။ အဲဒီလို ကုန္းတြင္းပိတ္ ႏိုင္ငံေတြ ျဖစ္ေနလို႔  * ပင္လယ္မရွိတဲ့ေလးႏိုင္ငံ ** ဆိုၿပီး လွပတဲ့ ေခါင္းစဥ္ေလးကို အတည္ျပဳဖို႔ စဥ္းစားေနရင္း ပရာဟာသားျဖစ္ေနတဲ့ မိုးကုတ္သားေဟာင္း ေမာင္ရင္ငေတ့ သူငယ္ခ်င္းက ပရာဟာကိုသာ လာခဲ့ သူ႔ဆီေရာက္ရင္ ကားနဲ႔ ပိုလန္ေျမကို လိုက္ပို႔ေပးမယ္ ေျပာလာပါတယ္။ ဘတ္ဂ်က္သိပ္မထိခိုက္ဘဲ ေနာက္ႏိုင္ငံ တႏိုင္ငံကူးဖို႔ကို အျမဲစဥ္းစားေနတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္ ဖိုးက်ိဳင္းတုတ္ ျဖစ္သြားၿပီး ပရာဟာသြားဖို႔ ဆံုးျဖတ္လိုက္ပါေတာ့တယ္။

ေမာင္ရင္ငေတတို႔ သြားမွာက ပိုလန္ေတာင္ပိုင္း ပင္လယ္နဲ႔ ေဝးရာျဖစ္ေပမယ့္ ပိုလန္ေျမာက္ပိုင္းက ေဘာလ္တစ္ပင္လယ္နဲ႔ ဆက္စပ္ေနတာေၾကာင့္ ပင္လယ္မရွိတဲ့ ငါးႏိုင္ငံ ဆိုၿပီးေခါင္းစဥ္တပ္လို႔က မရျပန္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ေဘာလ္တစ္ပင္လယ္ ကလည္း ကုန္းတြင္းပိတ္လုနီးပါး ပင္လယ္တခုသာပါ။

«ဒန္ညဳျမစ္ရိုးေပၚက ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီးမ်ား» ကို အဓိက ေခါင္းစဥ္အျဖစ္ ေပးလို႔မရႏိုင္ေတာ့ပါဘဲ ပိုမိုၿပီး နီးစပ္မႈရွိတဲ့ «ပင္လယ္ မရွိတဲ့ ေလးႏိုင္ငံခြဲ» ဆိုတာကို ေရြးရမလို ျဖစ္လာခဲ့ပါေတာ့တယ္။ သြားျဖစ္ခဲ့ ရတဲ့ ပိုလန္ေျမကလည္း ပင္လယ္နဲ႔ေဝးတဲ့ ပိုလန္ေတာင္ပိုင္း ကုန္းတြင္းပိုင္း ေဒသကိုး၊ အဲဒါေၾကာင့္ ေရာက္ခဲ့တဲ့ ပိုလန္ေတာင္ပိုင္းကို တဝက္အေနနဲ႔ သတ္မွတ္လိုက္ၿပီး «ပင္လယ္မရွိတဲ့ ေလးႏိုင္ငံခြဲ» ကိုသာ ေခါင္းစဥ္အျဖစ္ သတ္မွတ္လိုေပမယ့္လည္း ေလးႏိုင္ငံခြဲ ဆိုတာကလည္း အဓိပၸါယ္ မရွိသလို ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ ေနာက္ဆံုးမွာေတာ့ ** ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ * ကိုသာ ေရြးလိုက္ပါတယ္။

အဲဒါနဲ႔ အဲဒီ ** ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ * ငါးႏိုင္ငံအေၾကာင္း ဖတ္မွတ္ၾကည့္ေတာ့ အဲဒီ ငါးႏိုင္ငံမွာ ...

Hungary (ၿမိဳ႕ေတာ္ Budapest)  
လူဦးေရ ဆယ္သန္းနီးပါး (9,855,571) အက်ယ္အဝန္း (93,030) စတုရန္း ကီလိုမီတာ  

Slovakia (ၿမိဳ႕ေတာ္ Bratislava)
လူဦးေရ ငါးသန္းခြဲ (5,403,134) အက်ယ္အဝန္း (49,035) စတုရန္း ကီလိုမီတာ

Austria (ၿမိဳ႕ေတာ္ Wien)
လူဦးေရ ရွစ္သန္းခြဲ (8,581,500)  အက်ယ္အဝန္း (83,855) စတုရန္း ကီလိုမီတာ
Czech (ၿမိဳ႕ေတာ္ Praha)
လူဦးေရ ဆယ္သန္းေက်ာ္ (10,419,743) အက်ယ္အဝန္း (78,866) စတုရန္းကီလိုမီတာ

Poland (ၿမိဳ႕ေတာ္ Warszawa)
လူဦးေရ သံုးဆယ့္ရွစ္သန္း (38,005,614) အက်ယ္အဝန္း (312,685) စတုရန္း ကီလိုမီတာ

ကုန္းမပိတ္ႏိုင္ငံ ပိုလန္ကလြဲလို႔ ႏိုင္ငံခပ္ေသးေသး လူဦးေရ ခပ္နည္းနည္းသာပါ။ ဆလိုဗားကီးယား ႏိုင္ငံကေတာ့ ဟန္ေဂရီ ၾသစႀတီးယား ခ်က္တို႔ရဲ လူဦးေရအရေရာ အက်ယ္အဝန္းအရနဲ႔ပါ တဝက္ သာသာမွ်သာ ရွိပါတယ္။

ငါးႏိုင္ငံစလံုးက ဥေရာပသမဂၢ အဖြဲ႔ဝင္ ႏိုင္ငံေတြျဖစ္ၿပီး Schengen Area ရွန္ဂန္ဗီဇာ ဧရိယာထဲမွာ ပါဝင္ၾကပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ EuroZone  ယူရိုမန္းနီးဇံုမွာ ၁၉ ႏိုင္ငံ ရွိတဲ့အနက္ယူရိုေငြ သံုးတဲ့ႏိုင္ငံအျဖစ္ (ဆလိုဗားကီးယား ၾသစႀတီးယား) ႏွစ္ႏိုင္ငံသာ ပါဝင္ၿပီး ယူရိုသံုးခြင့္မရေသးတဲ့ႏိုင္ငံက သံုးႏိုင္ငံ (ဟန္ေဂရီ ခ်က္ျပည္ေထာင္စုနဲ႔ ပိုလန္) ျဖစ္ၾကပါ တယ္။ (တယူရိုမွာ Hungarian Forint 309, Czech Koruna 27, Polish Zloty 4.3 ေစ်းေပါက္ပါတယ္)

ပင္လယ္ကမ္းေျခ မရွိတဲ့ ကုန္းပိတ္ႏိုင္ငံ ေလးႏိုင္ငံက (ဟန္ေဂရီ ဆလိုဗားကီးယား ၾသစႀတီးယား ခ်က္ျပည္ေထာင္စု) တို႔ပါ။

Danube ဒန္ညဳ ျမစ္ရိုးေပၚမွာ တည္ထားတဲ့ ၿမိဳ႕သံုးၿမိဳ႕ကို ၿမိဳ႕ေတာ္အျဖစ္ သတ္မွတ္ထားတာက သံုးႏိုင္ငံ (ဘူဒါပက္ ဟန္ ေဂရီ၊ ဘရာတီဆလာဗာ ဆလိုဗားကီးယား၊ ဗီယန္နာ ၾသစႀတီးယား) တို႔ပါ။ ဒီငါးႏိုင္ငံကို တည္ေနရာ အေနအထားအရ အ လယ္ဥေရာပလို႔လည္း သတ္မွတ္ေျပာဆိုၾကပါတယ္။

ငါးႏိုင္ငံစလံုးက တခ်ိန္တုန္းက တႏိုင္ငံလံုးျဖစ္ေစ တစိတ္တပိုင္းျဖစ္ေစ

Habsburg Monarchy Empire ဟတ္ဘ္ဘုဂ္ ေမာ္နာခ်ီ (၁၅၂၆-၁၈၀၄)
Austrian Empire ၾသစႀတီးယန္း အင္ပါယာ (၁၈၀၄-၁၈၆၇)
Austro-Hungarian Empire ၾသစႀတီးယား-ဟန္ေဂရီ အင္ပါယာ (၁၈၆၇-၁၉၁၈)

အမည္သံုးမ်ိဳး ေျပာင္းလဲခဲ့တဲ့ အင္ပါယာႀကီး တခုတည္းေအာက္မွာ ပါဝင္ခဲ့ၾကဖူးတဲ့ နယ္ေျမေတြပါ။

ဒီငါးႏိုင္ငံက သမိုင္းေၾကာင္း အစဥ္အလာေတြ ကိုယ္စီရွိၾကတယ္လို႔ ေျပာရင္ရႏိုင္ေပမယ့္ အင္အား ႀကီးမားသလို တန္ခိုးပို ထြားခဲ့တာက ၾသစႀတီးယားလို႔သာ ေျပာမယ္ဆို ရႏိုင္ပါတယ္။
လူမ်ိဳးေတြကလည္း မတူၾကေပမယ့္ အသားျဖဴျဖဴ မ်က္လံုးစိမ္းျပာျပာ ေရႊေရာင္ဆံပင္ေတြနဲ႔ သာပါ။အေရွေတာင္ဘက္ နည္းနည္းက်တဲ့ ဟန္ေဂရီေတြကေတာ့ ဆံပင္မည္းသူ အသားညိဳသူေတြလည္းေတာ္ေတာ္ေလး မ်ားမ်ားစားစား ေတြခဲ့ရပါတယ္။

ဥေရာပ ၿမိဳ႕ႀကီးေတြ အထူးသျဖင့္ ပါရီ ေရႊၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးမွာ ေရာက္ရွိက်င္လည္ က်က္စားေနၾကပါတဲ့ကိုေရႊခါး မေရႊခါး တို႔လို ရုပ္ရည္တူ ေတြကိုလည္း ေတြ႔ျမင္ခဲ့ရေပမယ့္ သန္႔ျပန္႔တဲ့ အဝတ္အစားေတြဝတ္ဆင္ထားၾကၿပီး အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနထိုင္ၾကရတဲ့ အေနအထားေတြ ကြာျခားၾကတာေၾကာင့္မို႔လို႔ လူတူေသာ္လည္း စိတ္မတူဘူးလို႔သာ ေျပာရပါမယ္။
 
Danube Cities (ဓါတ္ပံု မရငတ)

စကားေျပာတာေတြကလည္း နယ္စပ္ေရာက္တာနဲ႔ ဥေရာပထံုးစံ သူတို႔စကားနဲ႔သူတို႔ ေျပာၾကပါၿပီ၊ ၾသစႀတီးယန္းေတြက ဂ်ာမန္ဘာသာနဲ႔ ေတာ္ေတာ္တူတဲ့ Austrian German စကားကို ေျပာၾကၿပီး ဟန္ေဂရီယန္းေတြက Magyar Nyelv ဘာသာစကားကို ေျပာဆိုၾကပါတယ္။

ခ်က္စကား Čeština (ČeskýJazyk) နဲ႔ ဆလိုဗက္ရဲ Slovenčina စကားကေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေလး တူပါတယ္တဲ့၊ အဲဒီ စကားႏွစ္ခုက ပိုလန္စကား Język Polski နဲ႔လည္း ခပ္ဆင္ဆင္ တူႏိုင္တယ္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ ထင္မိထားသလို ခ်က္စကားတတ္တဲ့ ေမာင္ရင္ငေတ့ရဲ မိတ္ေဆြ ေျပာေလသမွ်ကို နားလည္ေနတဲ့ ပိုလန္သား ပိုလန္သူေလးေတြေၾကာင့္ ခ်က္စကားနဲ႔ ပိုလန္စကားက ေတာ္ေတာ္တူတာေလလား ပိုလန္ေတြက ခ်က္လို နားလည္ၾကေလသလား တိတိက်က်ေတာ့ ေဝခြဲမရခဲ့ပါဘူး။

ဒါေပမယ့္ ေရေၾကာေျမေၾကာတူသလို ဆင္းသက္လာၾကရာ မ်ိဳးတူႏြယ္တူေတြသာျဖစ္လို႔ စာေရးရာ မွာသာ ကြဲျပားၾကေပမယ့္ စကားေျပာကေတာ့ သိပ္ကြာျခားၾကဟန္ မတူတာကိုေတာ့ သတိျပဳမိခဲ့ရ ပါေၾကာင္း၊
 
Danube Cities (ဓါတ္ပံု မရငတ)

သူတို႔ဟာ သူတို႔ ဘာသာဘာဝ ဘာစကားနဲ႔ ေျပာေျပာ ငါးႏိုင္ငံမွာ ဘာသာစကား ငါးမ်ိဳး ေျပာၾကေပမယ့္ သံုးတဲ့အကၡရာ ကေတာ့ ေအဘီစီဒီနဲ႔ ဝမ္းတူးသရီး လို႔သာ ေရးၾက သံုးၾကတာဆိုေတာ့ ေတာ္ပါေသးတယ္ ေျပာရပါမယ္။ ဆက္သြယ္ရာ ဘာသာစကား ကေတာ့ အဂၤလိပ္ေပ့ါ၊ ဂ်ာမန္လို တတ္ၾကသူလည္း မ်ားၿပီး ျပင္သစ္စကားကေတာ့ အနည္းအက်ဥ္း သာ ေျပာၾကပါတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ မေတာက္တေခါက္ ျပင္သစ္စကားကို မေမ့ေသးဘဲ က်န္ရွိေနေသးတဲ့ မီးက်ိဳးေမာင္းပ်က္ အဂၤလိပ္စကားနဲ႔ ေရာသမ ေမႊၿပီး ရႊတ္ရွက္ဒြတ္ဒဲ့ လုပ္ရေတာ့ တာေပ့ါ၊ သူ႔ဟာနဲ႔သူေတာ့ ျဖစ္သြားတာပါ။

ေမာင္ရင္ငေတသြားဖို႔ ၾကံစည္ခဲ့တဲ့နယ္ေျမေတြက ပင္လယ္မရွိတဲ့နယ္ေျမမ်ား ျဖစ္ၾကေပမယ့္လည္း ႏိုင္ငံနယ္နမိတ္ အမ်ားအျပားနဲ႔ ဆက္စပ္ေနတာကလည္း ထူးျခားခ်က္တခုပါ။ ၾသစႀတီးယား ေျမက (ဂ်ာမဏီ ဆလိုဗားကီးယား ဟန္ေဂရီ အီတလီ လက္ခ်င္စတန္း ဆြစ္ဇာလန္ ဆလိုေဗနီယား ခ်က္) တို႔နဲ႔ ရွစ္ႏိုင္ငံ နယ္ေျမျခင္း ဆက္ေနသလို ဟန္ေဂရီက ခြန္ႏွႏိုင္ငံ (ၾသစႀတီးယား ဆလိုဗားကီးယား ခရိုေအရွား ရိုမားနီးယား ဆာဘီးယား ဆလိုေဗနီယား ယူကရိန္း) တို႔နဲ႔ ထိေတြ႔ ေနတာပါ။

ခ်က္က ေလးႏိုင္ငံ (ၾသစႀတီးယား ဂ်ာမဏီ ဆလိုဗားကီးယား ပိုလန္) ဆလိုဗားကီးယားက ငါးႏိုင္ငံ (ၾသစႀတီးယား ခ်က္ ဟန္ေဂရီ ပိုလန္ ယူကရိန္း) တို႔နဲ႔ဆက္စပ္ေနၿပီး ေမာင္ရင္ငေတ မေရာက္ခဲ့တဲ့ ဆာဘီးယားဆိုရင္လည္း ရွစ္ႏိုင္ငံ (ဟန္ေဂရီ ခရိုေအရွား ရိုမားနီးယား ဘူေဂးရီးယား မြန္တီနီဂရိုး မက္စီဒိုးနီးယား အယ္ဘာနီးယား ေဘာ့စနီးယားနဲ႔ဟာဇီဂိုးဗီနား) နယ္ေျမေတြနဲ႔ ထိေတြ႔ေနတာပါ။

ဒါေၾကာင့္ ႏိုင္ငံေသးေသး နယ္ေျမက်ဥ္းက်ဥ္းေတြဆိုေပမယ့္ နယ္နမိတ္စည္းေတြအနား ေနထိုင္ၾက သူေတြဟာ သမိုင္းအရ ေရာေထြးမႈ မ်ားၾကသလို အျပန္အလွန္ ဆက္စပ္ေနၾကမႈေတြကလည္း မ်ား ျပားၾကမွာ ေသခ်ာလွပါေပတယ္။

လက္မွတ္ဝယ္ယူခဲ့တဲ့ အေၾကာင္းကို ျပန္ဆက္ရင္း    ဒီ ခရီးႀကိဳနိဒါန္းစာစုကို အဆံုးသတ္ပါမယ္။ ဆက္လက္ၿပီး ေမာင္ရင္ငေတ့ထံုးစံ ေရးထားသမွ် အတိုအစေတြကို ေပါင္းစပ္၍ အေခ်ာကိုင္ၿပီးရင္ေတာ့ ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ စာစုမ်ား အမွတ္ တစ္ ႏွစ္ သံုးေတြ ဆက္လက္လို႔ ထြက္လာဖို႔လည္း ရွိပါေသးတယ္။ ဒါေပမယ့္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတရဲအက်င့္ကလည္း အရာရာဆံုးခန္း တိုင္ေအာင္ ျပဳလုပ္ဖို႔ ပ်င္းရိလွတာေၾကာင့္ မ်ားမၾကာခင္ လို႔သာ ေျပာပါရေစ ခင္ဗ်ား။
 
 ÖBB Railjet  (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ပရာဟာသြားရင္ ဘာနဲ႔ သြားလို႔ ရမလဲ၊ တနာရီ ခရီးေလာက္ကိုေတာ့ ေလယာဥ္ပ်ံကို မသံုးခ်င္သူမို႔ ကုန္းလမ္း လက္မွတ္ဝယ္ဖို႔ကို ေလ့လာပါတယ္။ ဘူဒါပက္-ဘရာတီဆလာဗာနဲ႔ ဘရာတီဆလာဗာ-ဗီယန္နာခရီးက ဘတ္စ္ကားနဲ႔မို႔လို႔ ဗီယန္နာ-ပရာဟာ ခရီးကိုေတာ့ ရထားလက္မွတ္ရေအာင္ရွာၿပီး ဝယ္လိုက္ပါတယ္။ အေရွဥေရာပရဲ အြန္လိုင္းလက္မွတ္ ဝယ္ယူတဲ့ စနစ္ေတြက အေနာက္ဥေရာပ ေလာက္ေတာ့ ရွင္းရွင္းလင္းလင္း မရွိလွတာက အမွန္ပါ။
 
ÖBB Railjet (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဒါေပမယ့္ အလယ္ဥေရာပ အေရွဥေရာပတလႊားမွာ ၾသစႀတီးယားမီးရထား ÖBB Railjet ကလည္း နာမည္ႀကီး ေနတာလည္း အမွန္ပါ။ တနာရီ ကီလိုမီတာ ၂၃၀ ေက်ာ္သာ အျမန္ ေမာင္းႏိုင္တာ မို႔လို႔ျပင္သစ္ တီဂ်ီဗီြတို႔ ဂ်ာမန္ အိုင္စီအီးတို႔ စပိန္ ေအဗီြအီး တို႔ေလာက္ေတာ့ မျမန္ပါဘူး။ ေျပးဆြဲေနတဲ့ လမ္းေၾကာင္းေတြကေတာ့ ဂ်ာမဏီ ဆြစ္ဇာလန္ ဟန္ေဂရီ အီတလီနဲ႔ခ်က္တို႔ကိုပါ။ အေရွပိုင္းဘက္ ေတြဆီ တိုးခ်ဲေျပးဆြဲဖို႔ စီစဥ္ေနေပမယ့္ စီမံကိန္းအဆင့္ စာရြက္ေတြေပၚမွာ ရွိပါေသးတယ္။
 
ÖBB Railjet (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ၾသစႀတီးယား မီးရထား အနီနဲ႔အနက္စပ္ၾကား ÖBB Railjet ကို ေတြ႔ဖူးခဲ့စဥ္ထဲက စီးဖူးခ်င္မိခဲ့တာမို႔အခုတေခါက္ၾကံဳတာနဲ႔ စီးရၿပီဆိုၿပီး အဲဒီရထားလက္မွတ္ကို ÖBB အြန္လိုင္းမွာ ရွာေဖြဝယ္ဖို႔ႀကိဳးစား ခဲ့တာမွာ ၾသစႀတီးယား မီးရထားရဲ မေကာင္းေၾကာင္းတခု ေျပာစရာရွိ လာပါေတာ့တယ္။ အြန္လိုင္း ကေန ႀကိဳတင္လက္မွတ္ ဝယ္တာမွာ မရွင္းလင္းတာပါ။

ေမာင္ရင္ငေတ ဒီခရီးအတြက္ အြန္လိုင္းကေန ႀကိဳတင္ ေရဇာေဗးရွင္းလုပ္တာ တလခြဲေက်ာ္ႏွစ္လ ႀကိဳတင္ၿပီးေတာ့ လုပ္တာပါ။ အသြားအျပန္ ပါရီ-ဘူဒါပက္ ပရာဟာ-ပါရီ ေလယာဥ္လက္မွတ္က ႏွစ္ ေစာင္၊ ဒန္ညဳကမ္းေဘး ၿမိဳ႕ေတာ္သံုးခုမွာ တည္းခိိုဖို႔ ေဟာ္တယ္ေရဇာေဗးရွင္း သံုးခု၊ ပိုလန္နယ္စပ္ ေဟာ္တယ္မွာတခု၊ ဘူဒါပက္-ဘရာတီဆလာဗာ၊ဘရာတီဆလဗာ-ဗီယန္နာ ကားလက္မွတ္ေတြကို အြန္လိုင္းကဝယ္တာ အကုန္အဆင္ေခ်ာခဲ့ေပမယ့္ ÖBB Railjet ရထားလက္မွတ္ ဝယ္တာမွာေတာ့ အေတာ္ေလး ေခါင္းစားခဲ့ရျခင္းပါ။ အဲဒါနဲ႔ ပရာဟာသားကို ေမးျမန္း ခ်က္ရထား ဝက္ဘ္ဆိုက္ကိုဝင္ ဝယ္ၾကည့္လိုက္ေတာ့မွ အလြယ္တကူ ဝယ္လို႔ရခဲ့ပါတယ္။ ÖBB Website က ထိုင္ခံုထိုင္ဖို႔ ေရြးခိုင္းၿပီးရင္ပိုက္ဆံထပ္ေတာင္း အမ်ိဳးမ်ိဳးရႈပ္ ေနျခင္းပါ။ ခ်က္ရထား ČD RailJet ဝက္ဘ္ဆိုက္မွာကေတာ့ ရွင္းပါတယ္။ ဗီယန္နာ-ပရာဟာ သြားမယ့္ခရီးအတူတူ စီးမယ့္ရထားအတူတူကို ဝယ္ယူတဲ့အြန္လိုင္း ဝက္ဘ္ဆိုက္ မတူရင္ ေစ်းႏႈန္းေကာ ေရာင္းခ်ပံုစနစ္ပါ မတူေတာ့တာပါ။

ဒီေနရာမွာ ၾကံဳႀကိဳက္လာလို႔ ထည့္ေျပာရင္ ထိုင္း ႏိုင္ငံရဲ အြန္လိုင္းလက္မွတ္ အဆင့္ကိုပါ။ ထိုင္းရဲ မီးရထားဌာနကလည္း ဥေရာပႏိုင္ငံအမ်ားစုလို ႏိုင္ငံေတာ္ကေန တာဝန္ယူလုပ္ကိုင္ေနတဲ့ ဌာနႀကီးတခုပါ။ ဒါေပမယ့္ အြန္လိုင္းလက္မွတ္ ဝယ္ၾကည့္ေတာ့ ရေတာ့ရႏိုင္ေပမယ့္ ဝယ္သူကိုယ့္ဟာကိုယ္ကြန္ျပဴတာကေန တိုက္ရိုက္ ပရင့္ေအာက္ ထုတ္ယူ အသံုး ျပဳႏိုင္တဲ့ Electronic Ticket မရပါဘူးတဲ့၊ အြန္းလိုင္းက ႀကိဳဝယ္ထားၿပီး ဘန္ေကာက္ေရာက္မွ သတ္မွတ္ထားရာေနရာမွာ အမွန္အကန္စီးလို႔
ရမယ့္လက္မွတ္ကို သြားယူၿပီးမွသာ ရထားစီးခြင့္ရမွာပါတဲ့၊ အြန္လိုင္းလက္မွတ္ကို မွန္မမွန္စစ္ေဆးႏိုင္တဲ့စက္ေတြ လက္ မွတ္စစ္ေတြမွာ မရွိေသးဘူး ထင္ပါရဲ။
 
ေမာင္ရင္ငေတရဲ အျပန္ခရီးစဥ္ Letiště Václava Havla Praha 

အျပန္ ပရာဟာ-ပါရီ ခရီးအတြက္ေတာ့ Transavia France ေလေၾကာင္းလိုင္းကို ေရြးျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတ ဒီလိုင္းကို သံုးျဖစ္ခဲ့တာကေတာ့ လက္မွတ္ခ ေစ်းသက္သာတာရယ္ ဆင္းသက္တဲ့ ေလဆိပ္ကေန ဘတ္စ္ကားစီးျပန္ရင္ ေမာင္ရင္ငေတ့ရဲ အိမ္ကို တဆင့္ထဲနဲ႔ တိုက္ရိုက္ေရာက္ပါတဲ့ Aéroport de Paris-Orly ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ရယ္ သံုးျဖစ္ခဲ့တာပါ။

၂၀၀၄ ခုႏွစ္မွာ Air France-KLM ဆိုၿပီး ျပင္သစ္နဲ႔ နယ္သာလန္တို႔ ေပါင္းစပ္ၿပီး ေနာက္ ေပၚေပါက္ လာခဲ့တဲ့ ဘတ္ဂ်က္ ေလေၾကာင္းလိုင္း တေၾကာင္းပါ။ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္မွာ စတင္ခဲ့တဲ့ အဲဒီ အစိမ္းေရာင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းက ဒီကေန႔မွာေတာ့ EasyJet အီးဇီးဂ်က္တို႔ RyanAir တို႔ထက္ေတာ့ အနည္းငယ္ မွ်မက ပိုမို သာလြန္ေပပါတယ္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ မွတ္ခ်က္ေပးပါရေစ။
 
Transavia France Boeing 737-800 (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီေလေၾကာင္းလိုင္းမွာ ေနာက္ထပ္ ထူးျခားတာ တခုကေတာ့ ျပင္သစ္ပိုင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းတခု ျဖစ္ေနေပေသာ္လည္း ျပင္သစ္ျပည္တြင္ တည္ေဆာက္ၾကပါသည္ ဆိုတဲ့ အဲယားဘတ္စ္ ေလယာဥ္ ေတြကို အသံုးမျပဳပါဘဲ လက္ရွိေျပးဆြဲေနေသာ ေလယာဥ္မ်ား အားလံုးက အေမရိကန္ျဖစ္ Boeing 737-800 အမ်ိဳးအစား ဂ်က္ေလယာဥ္ ၂၈ စီး ျဖစ္ေနျခင္း ပါ။ ထိုနည္းတူစြာ Transavia France ရဲ႕ အမႊာ KLM Transavia မွာ သံုးေနတဲ့ ေလယာဥ္ေတြကလည္း ဘိုးရင္းဂ်က္မ်ားသာ ျဖစ္ပါတယ္။

ပင္လယ္မရွိေသာေျမဆီသို႔ စာစု (တစ္) (ခရီးႀကိဳနိဒါန္း) စာစု ဒီတြင္ အဆံုးသတ္ပါေတာ့မယ္။ ဒီ စာစုကို အစပ်ိဳး ေရးသားခဲ့တာက  ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ရဲ ႏိုဝင္ဘာ ၁၀ ဒီဇင္ဘာ ၁၀ ထိုင္း တလခရီးသြားအၿပီး ပါရီျပန္ေရာက္ေတာ့ စိတ္ပန္း လူပန္းနဲ႔ ဘယ္မွသြားခ်င္စိတ္မရွိ ျဖစ္ေနခဲ့ပါတယ္။ ပ်င္းရိၿငီးေငြ႔ဖြယ္ရာ ပါရီေဆာင္းရဲ မိုးေရစက္မ်ား အံု႔ဆိုင္း ထိုင္းမိႈင္းေနတဲ့ ရာသီဥတုၾကားမွာ ထိုင္းတလခရီးအေၾကာင္း စာစုမ်ားကိုသာ ေရးေနမိတာအေတာ္ၾကာလာေတာ့ အီလာပါတယ္။ အဲဒီမွာ အလယ္ဥေရာပသြားဖို႔ကိစၥ ေပၚလာတာနဲ႔ သြားဖို႔ရာ ႀကိဳတင္စီစဥ္ေနရင္း သြားမယ့္လမ္းေကာက္ေၾကာင္း အခ်က္အလက္အတိုအစေတြကိုမွတ္သားရင္း ဒီ ခရီးအတြက္ မွတ္ဖြယ္ရာရာေတြကို ေရးတို႔ျဖစ္ရင္း (ခရီးႀကိဳနိဒါန္း) ဆိုၿပီး ျဖစ္လာခဲ့တာပါ။

အဲလို ေရးသားရာမွာ ဝတၳဳတပုဒ္ ေဆာင္ပါးတပုဒ္လိုျဖစ္ေအာင္ ပံုစံတက် စနစ္ခ် ေရးသားခဲ့တာမ်ိဳး မဟုတ္ပါဘဲ ခရီးသြားမယ့္ အစီအစဥ္ဆြဲရင္း မွတ္စုအတိုမ်ား ေရးမွတ္ခဲ့တာကို စာစုအတိုမ်ားအျဖစ္ ျပန္လည္ ဆက္စပ္ရင္း ျဖည့္စရာရွိတာေတြကိုျဖည့္ၿပီး စာစုတခု ျဖစ္လာေအာင္ ဖန္တီးခဲ့တာမို႔လို႔ တခ်ိဳေနရာေတြမွာ အနည္းငယ္ ဟာသြားေကာင္း ဟာသြားႏိုင္ပါတယ္။ အဲဒီလိုေရးနည္းဟာလည္း ေမာင္ရင္ငေတရဲ ခရီးသြားျခင္း အႏုပညာ မွတ္တမ္းေရးနည္း တနည္းဟုသာ မွတ္ယူၾကပါေတာ့။
 
Danube Cities (Photo KCorail)

ေမာင္ရင္ငေတ ၃၀၀၃၂၀၁၇-၂၆၀၄၂၀၁၇
(ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ မတ္-ဧပရယ္ ၂၀၁၇)