ဗိုလ္သူရိန္ ● ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓါးျမႏွင့္ သေဘၤာသား
(မုိးမခ) ဇန္နဝါရီ ၂၃၊ ၂၀၁၈
(မုိးမခ) ဇန္နဝါရီ ၂၃၊ ၂၀၁၈
စက္တင္ဘာ ၂၈၊ ၂၀၁၇၈ တြင္ က်င္းပခဲ့ေသာ World Maritime Day မွာ သေဘၤာသားတုိ႔အား လူ႔အဖြဲ႕အစည္းမ်ားမွ ေက်းဇူးတင္ရွိပါေၾကာင္းအခ်က္ ၇ ခ်က္ထဲက တခ်က္ျဖစ္တဲ့ Seafarers risk their lives ပင္လယ္ဓါးျမတို႔ အႏၲရာယ္ သာမကပဲ စစ္ပြဲျဖစ္ပြားရာ ေရျပင္နယ္နိမိတ္ေတြပါမက်န္ အသက္ကို ပဓာန ထားပဲ စြန္႔လႊတ္သြားလာရတဲ့ အလုပ္ျဖစ္ေနလို႔ ဆိုတဲ့အခ်က္ ပါဝင္ပါတယ္။
သေဘၤာသားေတြရဲ႕ အသက္အႏၱရာယ္ကဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓါးျမမ်ားေပၚလာၿပီးေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ အိမ္ျပန္ခ်ိန္ေတြက မေသခ်ာမေရရာ ျဖစ္လာခဲ႔ပါတယ္။ ကပၸတိန္ ဖီးလစ္ဆိုတဲ့ ႐ုပ္ရွင္ေပၚလာတဲ့အထိ ကမ႓ာ့အလယ္မွာ နာမည္ႀကီးခဲ႔ရပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ျမန္မာသေဘၤာသားေတြလည္း ဆိုမာလီပင္လယ္ဓါးျမလက္ထဲ ျပန္ေပးစြဲခံခဲ့ရဖူးပါတယ္။
အသက္မေသျပန္ေရာက္ခဲ႔ေပမယ့္လည္း အခ်ဳိ႕သူေတြက သေဘၤာသားေလာကကိုစိတ္ကုန္ၿပီး ထြက္သြားၾကပါတယ္။ ယခုေနာက္ဆံုး ၂၀၁၇ မွာ လြတ္လာၾကတဲ့ တ႐ုတ္၊ ထိုင္ဝမ္၊ ဖိလစ္ပိုင္၊ အင္ဒိုနီးရွားသေဘၤာသားေတြပါတဲ့ ငါးဖမ္းသေဘၤာဆို ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓါးျမလက္ထဲမွာ ငါးနွစ္နီးပါး ဒုကၡခံ အစာငတ္ခံၿပီးမွ လြတ္လာၾကပါတယ္။ ဒါေတာင္ သေဘၤာသား အခ်ဳိ႕အသက္ေပးသြားခဲ႔ရပါေသးတယ္။
ဆိုမာလီနိုင္ငံအစိုးရက မြတ္ဆလင္စစ္ေသြးႂကြသူပုန္မ်ားရန္ကို နွိမ္နင္းေနရတာနဲ႔ ပင္လယ္ဓါးျမအႏၱရာယ္ဘက္ကို မလွည့္ ႏုိင္ၾကပါဘူး။ ဆိုမာလီအစိုးရရဲ႕ ထိပ္တန္းေခါင္းေဆာင္အခ်ဳိ႕က ပင္လယ္ဓါးျမမ်ားနွင့္ အခ်ိတ္အဆက္ရွိေနတယ္လို႔ ကမ႓ာ့ ေရေၾကာင္း သံုးသပ္ေရးအဖြဲ႕ေတြကဆိုပါတယ္။ ဆ္ုိမာလီနိုင္ငံရဲ႕စီးပြားေရးကလည္း ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈေတြမ်ားေနၿပီး ၿမိဳ႕ႀကီးေတြကို အစိုးရတပ္က ဝင္သိမ္းလိုက္၊ မြတ္ဆလင္ စစ္ေသြးႂကြေတြက ဝင္သိမ္းလိုက္နဲ႔ သူတျပန္ ကိုယ္တျပန္ တုိက္ခိုက္ေနရတဲ့ အေနအထားရွိပါတယ္။
ဆိုမာလီရဲ႕ၿမိဳ႕ေတာ္ မိုဂါဒဂ္႐ွဴးၿမိဳ႕၏ဆိပ္ကမ္းကို ကုလသမဂၢလုံျခဳံေရးတပ္ေတြႏွင့္ ေစာင့္ေ႐ွာက္ထားရပါတယ္။ ဒီဆိပ္ကမ္း ကို ကုန္သြားေရာက္ခ်ဖူးတဲ့ ျမန္မာသေဘၤာသားတဦး အေတြ႔အၾကံဳကိုမွ်ေဝေပးလိုက္ပါတယ္။
ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္းမွာ ေန႔တိုင္း အစိုးရတပ္ႏွင့္ သူပုန္မ်ားၾကားတိုက္ပဲြေတြ ဗံုးခဲြမႈေတြ အဆက္မျပတ္ရိွေနၾကပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ေနရာမ်ားမွာ မိုင္းခဲြ ဗုံးေပါက္္သျဖင့္ မိုးေပၚထိတက္လာေသာ မီးခိုးလုံးမ်ားကို ဆိပ္ကမ္းမွ လွမ္းျမင္ေနရတယ္။ လက္နက္ ထိလို႔ဆိပ္ကမ္းမွာ သေဘၤာပ်က္၍ ျပန္ထြက္မရ ေသာင္တင္ေနေသာသေဘၤာႀကီးမ်ားလည္း ေတြ႔ရွိေနပါတယ္။
ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕သေဘၤာ အခုတေခါက္ကေတာ့ အရင္ေခါက္မ်ားႏွင့္မတူ လာပို႔တဲ့ကုန္က စားနာရိကၡာမဟုတ္ပဲ ကုလသမဂၢ လုံျခဳံေရးတပ္ကို ေထာက္ပံ့ေပးရမည့္ ပစၥည္းမ်ား၊ တင့္ကားမ်ား တင္သြားေပးရမည့္အေခါက္ျဖစ္ေေနပါတယ္။ ဒီ သတင္း ကိုၾကားတဲ့ ဆိုမာလီသူပုန္မ်ား ကြၽန္ေတာ္တို႔သေဘၤာႏွင့္တင္လာေသာပစၥည္းမ်ားကို ေဒါသထြက္ေနေၾကာင္း ၾကားသိရပါ တယ္။
ေတာင္အာဖရိကတိုက္မွတင္လာတဲ့ ဒီကုန္စည္ေတြကို ဆိုမာလီနိုင္ငံေရပိုင္နက္အထိသာ ေတာင္အာဖရိက ေရတပ္သေဘၤာက အေစာင့္အၾကပ္ျဖင့္ ပို႔ေဆာင္ေပးပါတယ္။ ဆိုမာလီဆိပ္ကမ္းထဲကိုေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ို႔သေဘၤာတစီးထဲ ေရေၾကာင္းျပအကူအညီျဖင့္ ဝင္သြားခဲ့ရတယ္။ အဲဒီေန႔က ဆိပ္ကမ္းတခုလုံး ေျခာက္ကပ္ေနတယ္။ ဒါနဲ႔ ေရေၾကာင္းျပကို ေမး ျမန္းစံုစမ္းၾကည့္ေတာ့ ဒီေန႔ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုလုံး အလုပ္ရပ္ထားတယ္တဲ့။ ဘာျဖစ္လို႔လဲေမးေတာ့ မင္းတို႔သေဘၤာလာမွာမို႔လို႔ မင္းတို႔သေဘၤာက ကုန္တခုထဲကိုပဲ အတင္အခ်လုပ္မွာဆိုၿပီး ေရေၾကာင္းျပကေျပာပါတယ္။ သေဘၤာကပ္ၿပီးတာနဲ႔ တၿပိဳင္နက္ အလုပ္သမားေခါင္းေတြ ခ်က္ျခင္းတက္လာၿပီး အျမန္ဆုံး ကုန္ခ်ဖို႔ ျပင္ဆင္ၾကတယ္။ သူတို႔ဘာေၾကာင့္ အေလာတႀကီး ျဖစ္ေနရတာကို နာရီဝက္ခန္႔အၾကာမွ စၿပီးသိရပါေတာ့တယ္။
ဝုန္းဆိုေသာ အသံႀကီးႏွင့္အတူ တသက္နဲ႔တကိုယ္ အနီးကပ္ၾကားဖူးေသာ ဗုံးခဲြသံလိုလို မိုင္းကဲြသံလိုလို သေဘၤာနဲ႔ကပ္ရက္ ေရျပင္မွာ လာက်ေပါက္ကြဲတာေတြ႔ရပါတယ္။ အလုပ္သမားေတြကလည္း ဒီေလာက္ ဝုန္းဒိုင္းၾကဲေနတဲ့ၾကားက ကုန္ေတြကိုခ်ေနၾကတာ။ ဘာျဖစ္တာလဲ ခုုနဘာနဲ႔ပစ္တာလဲလို႔ေမးေတာ့ ေလာင္ခ်ာ launcher နဲ႔ ထုတာတဲ့။ သူပုန္ေတြက သူတို႔ကို သတ္မယ့္လက္နက္ေတြလာခ်ၿပီဆိုၿပီး ေဒါသေတြျဖစ္ကာ သေဘၤာေပၚတင္ေဆာင္လာတဲ့လက္နက္ေတြ ပ်က္စီးသြားေအာင္ သေဘၤာကို Rocket Launcher စကတ္ဒုံးၾကည္ေတြနဲ႔ပစ္ေနတာ ဆိုပါလား။
ကြၽန္ေတာ္တို႔သေဘၤာသားအားလုံးလည္း အေတာ္စိုးရိမ္ေနၾကပါတယ္။ သေဘၤာက ဆိပ္ကမ္းမွာ ႀကိဳးခ်ည္ၿပီးကပ္ထားတာ ဆိုေတာ့ ခ်ည္ၿပီး တုတ္ၿပီး အ႐ိုက္ခံရသလိုျဖစ္ေနတယ္။ တည့္တည့္ထိပါက အကုန္ေသမည့္ကိန္း။ ေလာင္ခ်ာက်ဥ္ဆံ ၃ ခုေလာက္ သေဘၤာေဘးတြင္ က်ေရာက္ၿပီးခ်ိန္ သေဘၤာေပၚတြင္ ဆိပ္ကမ္းအလုပ္သမားတေယာက္မွ မရိွေတာ့ဘူး။ အကုန္ထြက္ေျပးကုန္ၾကပါၿပီ။
ေရွ႕ေနာက္က အျခားကပ္ရပ္ သေဘၤာမ်ားမွ သေဘၤာသားမ်ားလည္း ဆိပ္ကမ္းနဲ႔ ခပ္ေဝးေဝးရိွ ကုန္ေလွာင္႐ုံမ်ားတြင္ သြားေရာက္ပုန္းေအာင္ေနၾကရပါတယ္။
က်န္ေတာ္တို႔ကိုေတာ့ သေဘၤာေပၚကေနသူႀကီး captain ကဆင္းခြင့္မေပးပါဘူး။ဆိပ္ကမ္း အလုပ္သမား ဘယ္သူမွ မရိွေတာ့လို့ က်န္တဲ့ ကုန္ေသတၱာ Cargo Container မ်ားႏွင့္ ကားမ်ားကိုကြၽန္ေတာ္တို႔္ ရိွသမ် သေဘၤာသားမ်ား အကူအညီနဲ႔ မၿပီးၿပီးေအာင္ ခ်ပါဆိုၿပီး ကုမၼဏီမွ အမိန့္စာ order email ပို့လာပါတယ္။ ေလာင္ခ်ာ launcher ေတြ တစ္လုံးၿပီးတစ္လုံး ပစ္ေနၾကေသာ တ အုန္း အုန္း ႏွင့္ အသံမ်ားၾကားမွာ ကုန္မခ်ပဲေနလ်င္ ေနာက္ေန႔ၾကရင္ ပိုဆိုးမယ္ဆိုၿပီး ေနာက္ဆုံးေတာ့ သေဘၤာသားအားလုံး ေသခါမွ ေသေတာ့ ဆိုၿပီး ကုန္ပစၥည္းမ်ား ကို ခ်ည္ေႏွာင္ထားေသာ lushing အတားအစီးမ်ားကို ျဖဳတ္ ကရိန္း.Crane နဲ႔ခ်ေပးသူ ခ်ေပး။ ေလာင္ခ်ာနဲ႔ ပစ္ခက္သံ ၾကားမွာ ေသမွာလည္း ဂ႐ုမစိုက္ႏိုင္ေတာ့ဘူး ေတြးမိတဲ႕ ဒီအခ်ိန္မွာ ငါေသသြားလည္းအိမ္ကေလ်ာ္ေၾကးေလးေတာ့ ျပန္ရပါေသးတယ္ေလ ဆိုၿပီး ေတြးမိ႐ုံမွတပါးအျခား မစဥ္းစား မေတြးေတာေတာ့ပါ။
ဒါေပမယ့္လည္း ေန႔လည္မွ ညေန ၆ နာရီ ေက်ာ္အထိ ေရာ့ကတ္ေလာင္ခ်ာ Rocket launcher အခု ၂၀ ေက်ာ္ျဖင့္ အပစ္ခ်ခံရေသာ္လည္း ကံအေကာင္းလြန္ေန၍လားမသိ။ ေသကံမေရာက္ သက္မေပ်ာက္ပဲ သေဘၤာကိုလည္း လုံးဝမထိခိုက္ပဲ ညေရာက္သြားပါတယ္။ သေဘၤာကို ေရွာင္မ်ားပစ္ေနတာလားဟု ထင္မိေသာ္လည္း အမွန္တကယ္ကေတာ့ သေဘၤာကို တည့္တည့္လွမ္းပစ္တာျဖစ္ေပမယ့္ တေနရာမွပစ္ၿပီး သူပုန္ေတြကိုယ္တိုင္လည္း ေနာက္တေနရာကို ထြက္ေျပးေနရတာျဖစ္လို႔ ပစ္မွတ္လဲြလဲြေနရတာပါလို႔ ဆိပ္ကမ္းလုံျခဳံေရးကေျပာပါတယ္။ သေဘၤာေပၚရိွကုန္စည္မ်ားကို အျမန္ဆုံးခ်ေနရာမွ ည ၁၁ နာရီေလာက္မွာ ပစၥည္းအားလုံးခ်ၿပီးသြားပါတယ္။
ေနာက္တေန႔မနက္ အ႐ုဏ္တက္တာနဲ႔ ေလာင္ခ်ာျဖင့္ ထပ္မံအပစ္ခံရႏိုင္လို႔သတင္းရေသာေၾကာင့္ သေဘၤာကို ညတြင္း ခ်င္း ဆိုမာလီယာႏိုင္ငံအျပင္သို႔ ေမာင္းထြက္ခဲ့ရတယ္။ ညေနဘက္မွာပဲ ေတာင္အာဖရိကတိုက္ Kenya ႏိုင္ငံ Mombasa ဆိပ္ကမ္းေရာက္ေတာ့ လူအုပ္ႀကီးက ေစာင့္ႀကိဳေနပါတယ္။
ဆိုမာလီမွာ သတင္းေတြကထြက္ေနတာက သေဘၤာသား ၃ ေယာက္ေသတယ္၊ ၄ ေယာက္ေသတယ္၊ ဒဏ္ရာေတြရၾက တယ္သတင္းမ်ားၾကားရလို႔ အားေပးရေအာင္ လာေစာင့္ေနၾကတာတဲ့။ လူမ်ဳိးမတူ၊ ဘာသာမတူ၊ အသားအေရာင္မတူ၊ ဘာ သာယဥ္ေက်းမႈမတူတဲ့သူေတြက ကြၽန္ေတာ္တိ႔ိုကို အခုလို လူသားခ်င္းစာနာေထာက္ထားစြာနဲ႔ လာေရာက္အားေပးၾကတာက အင္မတန္ဝမ္းသာစရာေကာင္းပါတယ္။ ဒဏ္ရာရသူရိွေသာ္လည္း ဆိုမာလီဆိပ္ကမ္းမွလူမ်ားသာျဖစ္ၿပီး သေဘၤာသားအား လုံးနဲ႔သေဘၤာကေတာ့ ေလာင္ခ်ာတလုံးေတာင္ မထိခိုက္ခဲ႔ပါဘူး။ သေဘၤာကုမၼဏီက Certificate of Appriciation ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေပးမႈလက္မွတ္ႏွင့္ ေဒၚလာ ၄၀၀ မုန္႔ဖိုးေပးပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ကေတာ့ အဒီလက္မွတ္ကို မေသ၍ရလာေသာ Death Certificate လို႔ သတ္မွတ္လိုက္ပါတယ္လို႔ ကိုယ္တိုင္ေတြ႔ၾကံဳခဲ႔တဲ့ ျမန္မာသေဘၤာသား ကိုရသရဲ႕ အသက္ အႏၱရာယ္ၾကားက ျဖစ္ရပ္ေလးပါ။
ဒီလိုမၿငိမ္မသက္ျဖစ္ေနတဲ့နိုင္ငံမွာ သူခိုး ဓားျမေပၚလာတာက သိပ္ေတာ့မဆန္းလွပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ စူးအက္တူးေျမာင္း (suez cannal) ကေန ျဖတ္သန္းသြားလာၾကမယ့္သေဘၤာအမ်ားစုက ဆိုမာလီပင္လယ္ဓားျမအႏၱရာယ္ရွိတဲ့အတြက္ လက္နက္ကိုင္အေစာင့္ (security guard) ေတြကို ငွားရမ္းလာၾကပါတယ္။ ေတာင္ကိုရီးယားသေဘၤာေတြဆို ေတာင္ကိုရီး ယား ပုဂၢလိကအပိုင္ security company ေတြကို ငွားရမ္းၾကပါတယ္။
ကြၽန္ေတာ္တုိ႔နဲ႔ အတူတြဲစီးဘူးတဲ့ လက္နက္ကိုင္အေစာင့္ေတြက ကိုရီးယားလူမ်ဳိးတဦးႏွင့္ အိႏၵိယကုလားနွစ္ဦး စုစုေပါင္း သံုးဦးပါ။ ေနာက္တေခါက္ ဆိုမာလီကိုျဖတ္တဲ့အခါၾကေတာ့ နီေပါသံုးဦး။ သူတုိ႔အားလံုးက စစ္မႈထမ္းေဟာင္းေတြျဖစ္ပါ တယ္။ လံုျခံဳေရးအေစာင့္ေတြရဲ႕လခက နိုင္ငံသားအလိုက္ ေခါင္းေဆာင္ ငယ္သားအလိုက္ေပၚမူတည္ၿပီး အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁၂၀၀ ကေန ၂၀၀၀ ၾကား ႐ရွိပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ကေန စစ္မႈထမ္းခဲ႔တဲ့ စစ္မႈထမ္းေဟာင္းလူငယ္ လူလတ္ပိုင္းေတြကို သတိရပါတယ္။ (ကိုယ္လက္ မသန္စြမ္းတဲ့သူေတြမပါ။) သူတုိ႔ေတြက ေထာက္လွမ္းေရးဌာနႀကီး တခု လံုးျဖဳတ္လိုက္လို႔ တသီတတန္းႀကီးပါသြားတဲ့ ဗိုလ္ေတြ၊ တပ္သားေတြ၊ ေနာက္ တပ္ထဲမွာ ျပစ္မႈတစံုတရာေၾကာင့္ ပစ္ဒဏ္ ၾကခံၿပီးထြက္ခဲ႔ရတဲ့ လူငယ္ လူလတ္ပိုင္းေတြအတြက္ နိုင္ငံျခားလံုျခံဳေရးကုမၼဏီေတြက အလုပ္လာေခၚရင္ ေကာင္းမွာပဲလို႔ ၾကံဖန္စဥ္းစားမိတယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ ကုန္တြင္းပိတ္နိုင္ငံတခုျဖစ္တဲ့ နီေပါလိုနိုင္ငံေတာင္ သူတုိ႔နိုင္ငံမွာ မျမင္ဘူး မေတြ႕ဘူးတဲ့ပင္လယ္ထဲမွာ ေၾကးစားလက္နက္ကိုင္အျဖစ္လာလုပ္ေနၾကတာ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ျမန္မာနိုင္ငံသားေတြအတြက္ ေတာ့ ဒီအလုပ္ကို ေကာင္းစြာလုပ္နိုင္ၾကလိမ့္မယ္ ထင္ျမင္မိပါတယ္။
သေဘၤာႀကီးေတြက အာရွတိုက္ဘက္ မလကၠာေရလက္ၾကားကေန စူးအက္တူးေျမာင္းကိုလာမယ္ဆို သီရိလကၤာနိုင္ငံ ကေန လက္နက္ကိုင္အေစာင့္မ်ားက ေလွ (board) နဲ႔ သေဘၤာကိုကပ္လာၿပီး တက္လာၾကသလို စူးအက္ကေနျဖတ္ၿပီး အာရွဘက္ အာဖရိကဘက္လာမယ္ဆို တူးေျမာင္း ဒီဘက္အထြက္ ပင္လယ္နီကေန လက္နက္ကိုင္အေစာင့္ေတြ သေဘၤာ ေပၚ တက္လာၾကပါတယ္။
သူတုိ႔ေတြက လူၾကည့္သက္သက္တက္လာၾကၿပီး လက္နက္္ေတြကေတာ့ သူ႔သက္ဆိုင္ရာ ေရပိုင္နက္က ေရတပ္ (navy) ေတြရဲ႕ ခြင့္ျပုခ်က္နဲ႔တဆင့္ ငွားရမ္းအသံုးျပဳၾကပါတယ္။ ငါတုိ႔က လက္နက္ကိုင္အေစာင့္္ (security guard) ေတြဆိုၿပီး သက္ဆိုင္ရာႏုိင္ငံကေန ေလယာဥ္နဲ႔ ကားနဲ႔ သယ္မလာပါဘူး။ နိုင္ငံအလိုက္ ဥပေဒေတြရွိပါတယ္။ ယခုတေလာ ျဖစ္သြားခဲ့ တဲ့ ျမန္မာျပည္က လက္နတ္ကိုင္အေစာင့္အၾကပ္ (security) ဆိုတာ နိုင္ငံျခား႐ုပ္ရွင္ဇာတ္ကားေတြၾကည့္ၿပီး သက္သက္ စိတ္ကူးယဥ္ဆန္ဆန္ေတြလို႔ သံုးသပ္ေဝဖန္ခ်င္ပါတယ္။ သူတုိ႔ေတြ ေငြရွိလို႔ ပိုင္လို႔ လက္သရမ္းတာ ျပႆနာမရွိဘူး။ ကိုယ့္နိုင္ငံျပဳျပင္္ေျပာင္းလည္းေရးကာလမွာ အေရးႀကီးတဲ့ေခါင္းေဆာင္ေတြကၾကားထဲ ဓါးစာခံျဖစ္သြားမွာကိုေတာ့ စိုးရိမ္ပူပင္မိပါ တယ္။
ဆိုမာလီ ပယ္လယ္ဓါးျမေတြ ပင္လယ္ထဲထြက္တိုက္ႏိုင္တဲ့ ေရပိုင္နက္အစေရာက္တာနဲ႔သေဘၤာေပၚကို လက္နက္ေတြ လာပို႔ပါတယ္။ AK 47 နွစ္လက္၊ shotgun တစ္လက္၊ က်ည္ ၃၀၀ နီးပါး၊ က်ည္ကာအက်ႌနဲ႔ ဦးထုပ္ သံုးစံုပါတယ္။ ဆိုမာလီ ပယ္လယ္ဓါးျမေရပိုင္နက္ေက်ာ္တာနဲ႔ လက္နက္ေတြကို လာယူသြားၾကပါတယ္။
သေဘာၤေပၚ လက္နက္ေတြေရာက္ရင္ အေစာင့္ေတြက လက္နက္တလက္ကို က်ဥ္သံုးေထာင့္နႈန္း စမ္းသပ္ပစ္ခက္ ေလ့ က်င့္ၾကပါတယ္။ ဆိုမာလီႏုိင္ငံေရပိုင္နက္ထဲေရာက္တာနဲ႔ သူတုိ႔ေတြက အလွည့္က် ေန႔ည တာဝန္ duty ေစာင့္ၾကပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔သေဘၤာသားေတြကလည္း သေဘၤာပတ္လည္မွာ သံဆူးႀကိဳးလိတ္ေတြကာရံရၿပီး ပင္လယ္ဓါးျမ pirate drill ေလ့က်င့္ခန္းေတြ အဆက္မျပတ္ ေလ့က်င့္ရပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္စီးဖူးတဲ့ ေတာင္ကိုရီးယားအပိုင္ သေဘၤာေတြကေတာ့ ပင္လယ္ဓါးျမေတြနဲ႔နီးလာေလ ေတာင္ကိုရီးယားအစိုးရနွင့္ ေရတပ္က နာရီဝက္္တစ္ခါ သေဘၤာရဲ႕တည္ေန ရာposition၊ အႏၱရာယ္ေနအထား၊ မသကၤာစရာေတြ႔ရွိမႈ စတဲ့အခ်က္ေတြကို စတယ္လိုက္ဖုန္းကေန အဆက္မပ်က္ေမးျမန္းပါတယ္။ ေတာင္ကိုရီးယားအစိုးရက သူ႔နိုင္ငံသားရဲ႕ အသက္နဲ႔အက်ဳိးစီးပြားကို အျမဲမျပတ္ ကာကြယ္ထိမ္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ေပးေနတာေတြက အတုယူစရာ အင္မတန္ေကာင္းပါတယ္။
ငါးဖမ္းစက္ေလွလိုလို အလစ္ကိုေခ်ာင္းေနတဲ့ ဆိုမာလီပင္လယ္ဓါးျမမ်ားက တခါတေလ လက္နက္ကိုင္အေစာင့္မ်ားနဲ႔ အျပန္အလွန္ပစ္ခက္ၾကရလို႔ အသက္လုၿပီးေျပးရတာေတြလည္း ရွိပါတယ္။ အခုအခါမွာေတာ့ သေဘၤာႀကီးႀကီး ေသးေသး ငါးဖမ္း သေဘၤာမ်ားကအစ ဆိုမာလီနိုင္ငံ ေရပိုက္နက္အစ အနီးနားကျဖတ္ရမယ္ဆိုတာနဲ႔ လက္နက္အေစာင့္မ်ားကို ေခၚယူထားၾကပါျပီ။ အကယ္၍မ်ား လက္နက္ကိုင္အေစာင့္မ်ားၾကားက ဆိုမာလီပင္လယ္ဓါးျမ ျပန္ေပးဆြဲခံရျပီဆို ဒီသ ေဘၤာ မလြယ္ဘူးတာမွတ္ရမယ့္အေနအထားပါ။
ေၾသာ္ သေဘၤာသား သေဘၤာသား လြယ္ေတာ့ မလြယ္ပါလား။
ဗိုလ္သူရိန္
၁၉ ၁၁ ၂၀၁၇
Comments